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Constructeurs

Le nouveau Ferrari

Publié le 3 novembre 2006

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Le 25 octobre dernier, Ferrari a annoncé une large réorganisation de son organigramme. Jean Todt devient le grand patron de la marque avec pour "super assistant" un certain Michael Schumacher. Michael Schumacher à la retraite, une page se tourne...
Le 25 octobre dernier, Ferrari a annoncé une large réorganisation de son organigramme. Jean Todt devient le grand patron de la marque avec pour "super assistant" un certain Michael Schumacher. Michael Schumacher à la retraite, une page se tourne...

...chez Ferrari. La fin d'un chapitre qui s'accompagne d'une large réorganisation. A la suite d'un conseil d'administration, présidé à Turin par Luca di Montezemolo, Jean Todt devient l'administrateur délégué de la marque. Le big boss en somme. Amedeo Felisa, jusqu'ici vice-directeur général, remplace le français à la direction générale. Et comme attendu, le septuple champion du monde vient s'insérer dans ce nouvel organigramme comme "super assistant" de Jean Todt qui par ailleurs conserve, par intérim, la gestion sportive. Quel sera le rôle du septuple champion de monde ? "Pour l'heure, je n'ai pas de réponse précise, a-t-il lancé durant les Ferrari World Finals à Monza, je veux rester en dehors du monde de la F1 durant quelques mois pour réfléchir à ma vie. J'aurai ensuite une meilleure idée de ce que je peux apporter à Ferrari." Jean Todt a simplement précisé que "nous essayerons d'utiliser au mieux les connaissances de Michael pour effectuer les bons choix sportifs, techniques et stratégiques." Une palette de compétences qui pourra éventuellement aider la Scuderia à combler le vide que va laisser Ross Brown. En effet, le fameux directeur technique de l'écurie a pris une année sabbatique pour se consacrer à sa vie privée. De plus, la gestion sportive perd également Paolo Martinelli qui va poursuivre sa carrière au sein du groupe Fiat. Dorénavant, la branche sportive de Ferrari s'articule autour de Stefano Domenicali, directeur sportif et Mario Almondo, directeur technique. Ce dernier aura sous ses ordres Aldo Costa, en charge du châssis et  Gilles Simon au département moteur.


C.J.

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