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Constructeurs

La production du Nissan e-NV200 débutera en 2013

Publié le 24 mai 2012

Par Benoît Landré
2 min de lecture
Expérimenté dans les rues de Londres depuis l'an passé et dévoilé lors du dernier salon de Genève, le e-NV200 100 % électrique entrera en production en 2013 dans l'usine de Barcelone.

Introduit sur le marché européen en 2009, le NV200 sera déclinée l'an prochain dans une version 100 % électrique, baptisée "e-NV200". Il s'agit du second véhicule totalement électrique du constructeur japonais après le lancement de la Nissan LEAF. D'abord testé auprès de la Japan Post Service Co., puis par la société FedEx Express à Londres l'an passé, le e-NV200 entamera sa production au cours de l'exercice fiscal 2013.

"Des essais se poursuivront dans les mois à venir afin d'offrir des retours réels en poussant le véhicule à son maximum. Ces retours aideront Nissan à répondre de manière précise aux exigences des clients avant le début de la production prévue au cours de l'exercice fiscal 2013", précise le constructeur dans son communiqué.  

Ce véhicule zéro émission utilise le système de propulsion déjà développé pour la Nissan Leaf, soit une batterie lithium-ion composée de 48 modules compacts et un moteur électrique synchrone à courant alternatif à réponse élevée de 80 kW (109 ch), qui génère un couple de 280 Nm. Ce nouveau modèle, qui a représenté un investissement de 100 millions d'euros par Nissan en Espagne, devrait créer environ 700 nouveaux emplois à l'usine et chez les fournisseurs locaux. Unique producteur du e-NV200, l'usine ibérique approvisionnera les marchés mondiaux.

Ce véhicule 100 % électrique reflète les ambitions affichées par la marque sur le marché des véhicules utilitaires. L'année dernière, Nissan a franchi un cap historique en vendant plus d'un million de VUL dans le monde. Le NV 200 actuel, qui a été retenu par la ville de New-York pour être le "Taxi de demain", a été vendu à environ 100 000 exemplaires. Dans le cadre de son plan à moyen terme "Power 88", Nissan entend devenir le principal acteur sur le marché mondial des VUL d'ici à 2016. Le constructeur s'est notamment fixé un objectif de 50 000 unités en Europe en 2011, soit une part de marché de 2,5 %, et envisage de doubler cette part d'ici 2016.

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