La marque qui a le plus de potentiel est…

Quelle marque a le plus fort potentiel, et donc le plus de chances d'augmenter sa part de marché au cours des cinq prochaines années ? La question a été posée par le cabinet KPMG aux cadres de l'industrie automobile, à l'occasion de la 18^e édition de son étude sectorielle annuelle. BMW obtient 58% d'avis favorables auprès des sondés, soit le meilleur taux. Ils sont à peine 5% à croire que le constructeur reculera.

Ses compatriotes ne font pas l'objet d'une telle confiance. Le groupe Daimler, troisième du classement, va progresser pour 52% des sondés et Volkswagen, pour 49%. A noter que 13% des exécutifs vont même jusqu'à imaginer le constructeur de Wolfsburg perdre du terrain (contre 7% dans le cas de la maison mère de Mercedes).

La deuxième place de l'étude KPMG revient à Toyota. Si 6% des sondés prédisent une perte de parts de marché au Japonais, ils sont 55% à l'imaginer en croissance durant les cinq prochaines années. Autre asiatiques à inspirer de la confiance, les groupes Honda (51% d'avis favorables contre 9% défavorables), Hyundai (50% contre 10%), respectivement quatrième et cinquième du tableau.

PSA absent, Fiat mal noté

Vingt groupes apparaissent dans ce rapport. Le groupe PSA fait figure de grand absent. Renault-Nissan, de fait seul représentant de l'automobile à la française, se trouve, avec 42 % d'avis favorables (contre 13% de défavorables), au niveau de General Motors et… Mitsubishi Motors, dernière reprise en date de l'Alliance.

Fiat Chrysler va devoir batailler, à en croire l'étude de KPMG. Le groupe italo-américain ne glane guère plus que 36% d'opinions positives, se mêlant à la foule des constructeurs chinois et indiens. Pis, des vingt groupes référencés, l'empire de Sergio Marchionne affiche le plus fort taux de décroissance potentielle, dans les années à venir (16%), en dépit de ses annonces de plan produit et des partenariats engagés avec Google pour établir une stratégie de véhicules autonomes.