Jeep très ambitieux avec son nouveau Compass

Si elles sont globalement restées stables depuis le début de l'année avec environ 4500 unités comptabilisées en cumul au 5 juin, il y a néanmoins fort peu de chances de voir les immatriculations totales de Jeep France reculer sur tout l'exercice 2017. En effet, le 07/07/2017 (la récurrence du chiffre 7 fait bien sûr référence aux 7 "ouïes" de la calandre Jeep) marquera le lancement officiel du tout nouveau Compass, un SUV compact qui vient s'intercaler entre le SUV urbain Renegade et le Cherokee tout en affichant un lien de parenté esthétique évident avec le Grand Cherokee.

"Hors pick-up, il nous permet de couvrir l'intégralité du marché des SUV, souligne Sébastien Perrais, directeur de Jeep France. Avec le Renegade, nous n'en couvrions jusqu'ici qu'un peu plus de 50%." Le segment des SUV compacts se porte en outre très bien. Pour preuve, sa volumétrie à l'international doit passer de 6,3 millions de véhicules en 2016 à 7,5 millions de véhicules en 2020 (à cette date, sa part dans le marché total des SUV sera ainsi de 20%). Sur le seul Vieux Continent, plus de 2 millions d'unités devraient être concernées par ce marché à l'horizon 2020, soit au moins 400000 de plus qu'en 2016. "En France, les 300000 unités devraient être atteintes en 2017", indique par ailleurs Sébastien Perrais. Si le marché est porteur, Jeep n'en devra pas moins compter avec la concurrence... et donc forcément mettre en avant tous les atouts de son nouveau Compass. Et ce dernier ne se distingue pas seulement par son nouveau design.

S'il affiche des lignes plus contemporaines que son aîné tout en revendiquant un style plus sculptural, le nouveau Compass héberge aussi un habitacle exploitant des matériaux de très bonne facture et des technologies susceptibles de répondre aux attentes de tous les clients du segment C-SUV. Il est par exemple doté du nouveau système d'info-divertissement Uconnect exploitable avec un écran tactile de 5" ou 8,4" qui inclut pour la première fois les fonctions d'Apple CarPlay et Android Auto.

Et autant dire que nombre d'automobilistes pourront utiliser pleinement leur smartphone dans leur Compass : le système Uconnect avec Apple CarPlay et Android Auto est de série dès le troisième niveau de finition, à savoir Longitude Business (les deux premiers sont Sport et Longitude et les deux autres Limited et Trailhawk, le Jeep Compass devant aussi être lancé avec la série spéciale Opening Edition). "Il s'agit de notre coeur de gamme", précise Sébastien Perrais. La finition Longitude Business inclut aussi de série des équipements tels qu'un avertisseur de baisse de pression des pneus, un régulateur/limiteur vitesse électronique et une caméra de recul Parkview. Plus de 70 éléments de sécurité active et passive sont au final accessibles de série ou en option avec le nouveau Compass.

Côté motorisations ? En essence, le dernier-né de Jeep est proposé avec un bloc 1.4 MultiAir II développant 140 ou 170ch. Dans le premier cas, il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports et proposé uniquement en deux roues motrices, et dans le second, il est associé à une boîte automatique à 9 rapports et livré uniquement avec le système quatre roues motrices Jeep Active Drive.

En Diesel, les automobilistes ont le choix entre un bloc 1.6 l Multijet II de 120ch (BVM6 et 4x2) ou bien un bloc 2.0 l Multijet II développant 140 ou 170ch (BVM6 accessible uniquement au niveau du 140ch et toutes les transmissions sont intégrales avec les systèmes Jeep Active Drive ou Jeep Active Drive Low). Les deux systèmes de transmission intégrale, dont chacun peut transférer 100% du couple à n’importe quelle roue, exploitent le système de gestion de motricité Jeep Select Terrain qui offre jusqu’à cinq modes de conduite (Auto, Snow, Sand, Mud, et Rock en exclusivité sur Trailhawk, cette dernière finition correspondant à la version la plus aventureuse du Compass).

"Les ventes du nouveau Jeep Compass en France devraient se faire à 85% ou 90% avec les niveaux de finitions Longitude Business et Limited et les clients devraient opter pour sa boîte automatique à 9 rapports à hauteur de 50% ou 60%", estime Sébastien Perrais. Et sur les quelque 10000 ventes espérées en année pleine sur le territoire, soit plus que le Renegade (8466 en 2016), les professionnels type professions libérales et autres entrepreneurs indépendants devraient y contribuer à hauteur de 50%.

Logiquement, le Jeep Compass sera donc aussi proposé dans le cadre de l'offre de LLD pour professionnels Be Free Pro de FCA Capital (cette offre permet aux professionnels de prendre en LLD sur quarante-huit mois et 200000km maximum un véhicule de marque Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Abarth ou Fiat Professional sans apport obligatoire et sans pénalités de restitution si le véhicule est restitué dès le 25^e mois d'utilisation). Dans ce cadre, et avec un contrat de 48 mois et 60000km, le Jeep Compass en finition Longitude Business sera ainsi proposé à 369€ par mois. En essence, ses tarifs publics oscillent dans une fourchette allant de 24950€ TTC (Sport) à 37500€ TTC (Opening Edition), et en Diesel de 27250€ TTC (Sport) à 41650€ TTC (Trailhawk).