GP de France : La FFSA hors piste
A l'issue de son Comité Directeur, la FFSA a créé la surprise en annonçant qu'elle prenait du recul quant à l'organisation du GP de France 2009.A l'origine, le Comité Directeur...
...de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA), réuni sous la présidence de Nicolas Deschaux, devait se borner à recenser les projets visant à pérenniser le GP de France au-delà de 2009. Pourtant, à l'issue de celui-ci, la surprise le disputait aux regrets, avec cette annonce fracassante. "Après examen du contexte économique, la FFSA renonce au statut de promoteur financier d'un Grand Prix de Formule Un. En conséquence, et tant qu'un promoteur ne sera pas identifié pour succéder à la FFSA, le Grand Prix de France ne pourra pas figurer au calendrier international de la FIA en 2009". Ainsi, le feuilleton du GP de France se poursuit ! Certes, lorsqu'elle avait repris les choses en main en 2004 (sous la présidence de Jacques Régis), la FFSA a toujours dit et répété qu'elle endossait le rôle de promoteur temporairement, afin de "remettre sur les rails le GP de France". En outre, il faut le reconnaître, une fédération qu'elle quelle soit n'a pas pour vocation de se positionner en promoteur d'un événement, surtout si elle met en danger sa mission de service public vis-à-vis de ses licenciés. Avec une perte de 1,2 million d'euros enregistrée lors de la dernière édition, la décision de la FFSA de prendre du recul se révèle pour le moins responsable, sinon légitime. Bref, désormais, le seul espoir de voir à nouveau un GP de France à Magny-Cours en 2009 repose sur la volonté de l'un ou l'autre des six promoteurs déclarés pour 2010, de devancer d'une année leur démarche. Dans ce registre, Jean-Pierre Beltoise, le porte-flambeau du projet "Pôle Val de France", s'est dit prêt à sauter le pas. De quoi, sans doute, amener Alain Prost, porteur du projet "Paris Val d'Europe" (Disney Marne-la- Vallée) qui semble tenir la corde, à réagir. A l'instar d'un ou des promoteurs des autres projets 2010 : "Grand Prix de France en Yvelines" (Flins), "Magny-Cours 2" (circuit actuel mais aux infrastructures modernisées), "Paris Gonesse Plaine de France" (Gonesse) et "Paris Motorspace" (Domaine de Ferrières). Nous ne manquerons pas de suivre l'évolution des événements dans les semaines à venir. En effet, compte tenu du peu de temps disponible, les choses devraient bouger assez rapidement…
Photo : Logiquement, Magny-Cours 2 a été retenu parmi les six projets du GP de France de 2010. Pour ce qui est de 2009…
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