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Constructeurs

GM retrouve le sourire

Publié le 18 mars 2005

Par Christophe Jaussaud
6 min de lecture
Pas moins de six premières mondiales se disséminaient sur l'immense pool de marques appartenant à GM. Opel était bien évidemment en première ligne avec la deuxième génération du Zafira, mais Saab n'était pas loin avec la 9-3 Sport-Hatch et surtout des nouvelles rassurantes sur son avenir. Concernant...
Pas moins de six premières mondiales se disséminaient sur l'immense pool de marques appartenant à GM. Opel était bien évidemment en première ligne avec la deuxième génération du Zafira, mais Saab n'était pas loin avec la 9-3 Sport-Hatch et surtout des nouvelles rassurantes sur son avenir. Concernant...
Pas moins de six premières mondiales se disséminaient sur l'immense pool de marques appartenant à GM. Opel était bien évidemment en première ligne avec la deuxième génération du Zafira, mais Saab n'était pas loin avec la 9-3 Sport-Hatch et surtout des nouvelles rassurantes sur son avenir. Concernant...
...Cadillac et Chevrolet, l'arrivée de nouveaux produits est de bon augure. GM a l'habitude de faire les unes de l'actualité ces dernières semaines, mais pour une fois, ici, nous ne reviendrons pas sur ce coûteux divorce. Place aux produits. Le premier constructeur du globe a fait de Genève le Salon de six révélations en première mondiale. Quasiment toutes les marques du groupe avaient un nouveau produit. Opel était le plus fourni avec le nouveau Zafira, sa version OPC de 240 ch et l'Astra du même nom et de même puissance. Cependant, Saab avec l'attendue 9-3 Sport-Hatch, Chevrolet avec la nouvelle Matiz et l'étude Cadillac BLS qui n'en est pas vraiment une tant elle est réaliste n'étaient pas en reste. On y reviendra. Pour l'heure, la nouveauté, le modèle qui revêt une importance toute particulière pour le redressement du groupe en Europe, c'est l'Opel Zafira. En effet, le monospace compact de la marque au Blitz est un incontestable succès depuis son apparition en 1999. Rien qu'en France, il a atteint en 2002, sa meilleure année, plus de 40 000 unités. Produite dans l'usine de Bochum, cette deuxième génération est donc ambitieuse à souhait et veut regagner le terrain perdu ces deux dernières années. Le Zafira nouvelle génération conserve bien évidemment ses 7 places, concept qui avait fait son succès face au Scénic alors en 5 places, et reprend ce qu'Opel a su faire sur l'Astra. De fait, le style de la berli[...]

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