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Constructeurs

Entretien Jean-Marc Andre, exécutive vice président Electronics & Drivetrain division Siemens VDO

Publié le 30 septembre 2005

Par Christophe Jaussaud
7 min de lecture
"Le développement des hybrides est lié  à la durée de vie des batteries". La technologie hybride est dans tous les esprits et Siemens VDO fait partie de ceux là. Toutefois, les défis tant technologiques, notamment sur les batteries, qu'économiques...
...ne sont encore résolus. Jean-Marc André revient sur ces enjeux et leurs conséquences permettant de mieux cerner l'avenir. Journal de l'Automobile. Pourriez-vous nous expliquer la démarche de Siemens sur cette technologie hybride ? Jean-Marc Andre. Nous sommes effectivement très intéressés par cette technologie. Au-delà de l'effet de mode, il est évident qu'au vu des prix du pétrole, cette technologie va se développer. Le tout est de savoir à quelle échéance le marché va véritablement décoller. Aujourd'hui, seuls les constructeurs japonais font rouler dans nos rues de tels produits et les autres veulent combler leur retard. Toutefois, cette volonté ne va pas pour autant créer un marché de masse pour 2007 ou 2008. Ils veulent être prêts. Dans cette optique, Siemens VDO a été contacté pour réaliser des études, fournir des prototypes, développer des systèmes en vue d'une industrialisation qui se situerait entre 2007 et 2010. JA. A quel stade de développement en êtes-vous aujourd'hui ? J-MA. Nous avons déjà des projets avancés, mais cela dépend en fait des constructeurs eux-mêmes. Certains souhaitent une perspective série en 2007, d'autres en 2009 et cela sur toute la gamme hybride, c'est-à-dire micro, mild ou full hybride. Nous travaillons ainsi sur l'ensemble des visions constructeurs et force est de constater qu'elles sont plutôt hétérogènes. Une diversité qui s'explique en partie par l'effet régional. Par exemple, la technologie leader aux Etats-Unis, vraisemblablement du full hybride, ne le sera pas en Europe où le mild et le micr[...]

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