...un marché VP estimé à 2,050 millions de VP.
Journal de l'Automobile. L'année 2004 a été satisfaisante pour la marque Renault, avec une progression de 2,2 % sur un marché (VP + VUL) en hausse de 1,3 %. Cette croissance s'est-elle réalisée sur tous les segments de marché ?
Marie-Christine Caubet. Notre objectif était de stabiliser nos volumes globaux autour de 670 000 véhicules vendus (VP + VUL) sur un marché en légère progression. Nous dépassons cet objectif de plus de 4 000 unités, alors que le marché des particuliers a été plus difficile que prévu, notamment sur les 8 premiers mois de l'année. Grâce à une reprise en fin d'année, le poids global des particuliers sur le marché a tout de même progressé. Le marché des flottes a été porteur tout au long de l'année, nous avons notamment amélioré nos performances auprès des PME-PMI pour réaliser une part de marché (VP + VUL) de l'ordre de 35 % auprès des flottes. Il est à noter un assainissement des ventes tactiques chez tous les constructeurs : les volumes d'immatriculations constructeurs et VD ont chuté de 15 à 20 %.
JA. L'un de vos objectifs était également de rester leader sur chacun de vos segments de produits. Y êtes-vous parvenus ?
M-C.C. Sur le segment I, nous avons fait mieux que prévu : la Twingo a beaucoup mieux résisté que nous le pensions puisqu'elle dépasse amplement les 2 % du marché. Cela est lié au succès de la série limitée Kenzo qui a représenté 20 % de ses ventes. Par ailleurs, le lancement de la Modus n'a pas trop perturbé les volumes de Clio. Nous faisons ainsi 10,8 % de PdM avec notre offre du segment I, contre 10,7 % en 2003. Sur le segment M1, nous réalisons de l'ordre de 31 % de PdM grâce au succès du Grand Scénic alors que nous avons été contraints sur Mégane Estate et cabriolet. La Laguna est restée leader d'un segment M2 qui souffre (- 15 % en 2003 et - 12 % en 2004). Avec l'Espace, nous visions 50 % du segment des monospaces et nous faisons 48 %.
