CO2 : huit constructeurs en dessous des 130 g

Les constructeurs ont pour le moins continué de faire des efforts en matière d'émissions de CO₂ sur le Vieux Continent. C'est en tout cas ce qui ressort des dernières données communiquées par l'Agence européenne de l'environnement ("CO₂ emissions performance of car manufacturers in 2012"). Elles révèlent que huit constructeurs parmi ceux qui "écoulent" chaque année plus de 100000 véhicules en Europe sont déjà en phase avec l'objectif européen de voir les VN émettre en moyenne 130g de CO₂/km en 2015 (95g en 2020).

Fiat, Renault, Peugeot et Toyota en tête

L'an dernier, et toutes immatriculations prises en compte, les données moyennes étaient toutes inférieures à ce taux chez Fiat (117g), Renault (121g), Peugeot (121g), Toyota (122g), Citroën (123g), Seat (127g), Ford (129g) et Kia (129g). "Renault et Peugeot ont réduit leurs rejets moyens de CO₂ de 8 et 7g par rapport à 2011", souligne l'Agence européenne de l'environnement. Kia a réduit pour sa part sa moyenne de 7,5g et Fiat a réussi à asseoir son leadership en gagnant encore 1g. Autant dire, donc, que le constructeur transalpin conserve encore pas mal d'avance par rapport à tous les constructeurs rejetant plus de 130g de CO₂.

Fortes améliorations chez Daimler et Volvo

Les constructeurs dépassant les 130g de CO₂/km sur 2012 incluent Hyundai (132g), Skoda (132g), Volkswagen (133g), Opel (133g), Dacia (137g), Nissan (137g), BMW (138g), Audi (138g), GM (141g), Mazda (142g), Volvo (142g) et Daimler (143g). "Les plus fortes réductions de CO₂ ont été réalisées par Daimler et Volvo", relève toutefois l'Agence européenne de l'environnement. Par rapport à l'exercice 2011, Daimler et Volvo ont diminué leurs rejets moyens de respectivement 9,9 et 9,3g de CO₂/km. Le taux d'émission moyen de l'ensemble des constructeurs immatriculant plus de 100000 véhicules par an a baissé pour sa part de 1,8g pour atteindre une moyenne de 130,4g (132,2g avec tous les autres constructeurs). "La diésélisation du parc explique en grande partie les baisses de rejets enregistrés par nombre de constructeurs", souligne aussi l'entité européenne.

10 constructeurs ont atteint leurs objectifs 2015

Rien d'étonnant, dès lors, si 55 constructeurs sur 85 ont aussi atteint les objectifs qui leur ont été assignés sur 2012, ces 55 entités participant aux immatriculations totales du Vieux Continent à hauteur de 98%. "Dix-huit constructeurs sont déjà en phase avec leurs objectifs 2013 et 2014", conclut l'Agence européenne de l'environnement. Ceux de 2015, et parmi les vingt plus importants constructeurs, sont déjà respectés par Audi, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Seat, Toyota et Volvo (voir graphique ci-dessous).