Chevrolet Captiva : une première ambitieuse

...a saisi l'opportunité de Val d'Isère pour présenter en "première nationale" son Captiva, dont la commercialisation débute ce mois de septembre. Conçu avec Opel (qui va proposer l'Antara) dans l'usine coréenne de GM à Bupyong, ce nouveau venu sur le marché dispose de nombreux atouts pour séduire la clientèle européenne. Tout d'abord, et c'est une première dans la gamme Chevrolet, un moteur Diesel est proposé. Il s'agit d'un 2,0 l 16 S turbo Diesel à common-rail (équipé d'un FAP) de 150 ch. Le haut de gamme "LT Pack" est pour sa part doté d'un moteur V6 de 3,2 l développant 230 ch à 6 600 tr/mn et un couple maxi de 297 Nm à 3 200 tr/mn. Dans les deux cas, la boîte de vitesses est à 5 rapports (manuelle ou automatique), la transmission reposant sur le mode 4 roues motrices avec répartiteur électromagnétique de couple (sauf la version LS, traction avant). Pour le reste, le Captiva peut accueillir jusqu'à 7 passagers, qui voyageront dans le confort et le raffinement malgré les dimensions compactes (L/l/h : 4,63/1,85/1,72 m) du véhicule. Sur le plan commercial, ce nouveau SUV est disponible à partir de 25 900 € en version LS, associant le moteur 2.0 VCDi de 150 ch à un équipement généreux. Les objectifs 2006 de Chevrolet font état de 10 000 unités en Europe.

M.D.