Bonus-malus : une nouvelle donne

Le gouvernement sera moins généreux dans ses aides à l’achat de véhicules respectueux de l’environnement dès novembre. En effet, à partir de cette date, les modèles émettant de 91 à 105 g de CO2/km ne devraient bénéficier d’aucune aide (200 euros actuellement). Les acquéreurs de véhicules rejetant de 61 à 90 g de CO2/km devraient se contenter eux de 150 euros d’aides, contre 550 aujourd’hui, et ceux optant pour des modèles émettant de 51 à 60 g de CO2/km, de seulement 3 300 euros maximum, contre 4 500 à ce jour (voir tableau).

Déclenchement à 131 g

Mais le gouvernement n’y est pas non plus allé de main morte avec le nouveau dispositif du malus automobile. Présent dans le dernier projet de loi de finances, il compte une tranche supplémentaire et le montant de certains malus enregistre une inflation de plus de 100 % ! Le seuil de déclenchement du malus y démarre à 131 g de CO2/km et le malus est de 150 euros de 131 et 135 g de CO2/km (le seuil de déclenchement du malus débute aujourd’hui à 136 g et son montant est de 100 euros de 136 à 140 g).

Un malus jusqu’à 8 000 euros

Ensuite ? Les malus sont de 250 euros de 136 à 140 g, de 500 euros de 141 à 145 g et de 900 euros de 146 à 150 g. Les hausses s’élèvent au final de 30 % à 150 %. Et elles n’ont pas été bien accueillies par le CNPA. “Il est évident que le gouvernement a décidé de taper fort, souligne Patrick Bailly, le président du CNPA. La mesure touchera “Monsieur tout le monde” avec un seuil de déclenchement de 131 grammes de CO2/km.” Le responsable estime qu’elle entraînera une anticipation de commandes et de livraisons de véhicules malussés d’ici à la fin 2013.