BMW : en attendant Francfort

Avant la grand-messe de Francfort, BMW a fait traverser le Rhin à quelques nouveautés très attendues. En effet, c'est avenue George V, dans son flagship parisien, que le constructeur présentait la nouvelle Série 4, le nouveau X5, mais aussi le concept X4, revenu de Shanghai, et la Série 7 V12 25 ans Edition. Le seul et unique exemplaire européen de cette Série 7 anniversaire (211000€) puisque quatorze des quinze unités produites sont à destination des Etats-Unis.

Le rythme des lancements va donc être soutenu, mais il va encore s'accélérer dans les mois à venir puisque BMW annonce deux grandes nouveautés tous les deux mois. Les Série 4 et X5 feront partie de la salve du mois d'octobre, sans oublier la petit citadine 100% électrique, la i3.

Cette étape parisienne est également l'occasion de revenir sur la répartition des rôles dans cette gamme toujours plus étendue. Ainsi, les modèles arborant un chiffre impair comme les Série 1, 3, 5 ou 7, vont demeurer des BMW "traditionnelles". Les silhouettes plus émotionnelles, comme les coupés et les cabriolets, reprendront les chiffres pairs comme c'est déjà en partie le cas avec la Série 6 ou le Z4 et bientôt le coupé Série 4, avant que n'arrivent d'autres modèles comme un coupé Série 2.

Pour le côté plus "familial", voire volumique, les GT5 et GT3 ont ouvert une voie que l'Active Tourer, une sorte de monospace présenté lors du Mondial de Paris 2012, va prolonger d'ici peu. "Nous avons entamé une vraie diversification, lance un responsable de la marque, mais sans jamais oublier nos fondamentaux."

Et ces fondamentaux, étroitement liés à la sportivité, au design ou encore aux mécaniques, sont aujourd'hui symbolisés par la nouvelle Série 4. Cette remplaçante du coupé Série 3 sera dans les showrooms français à partir du 3 octobre prochain, bien que les commandes ouvrent durant le mois de juillet. Elle sera disponible dès le lancement en 420d (à partir de 40700€), mais aussi en 428i et 435i. Le reste des six cylindres, notamment Diesel, ainsi que la transmission xDrive pour la 420d seront au catalogue en novembre prochain.

Enfin, concernant la famille X, BMW n'est pas en reste. En effet, le nouveau X5 est au cœur de l'actualité. Bien que seulement livrable en France en toute fin d'année, voire en janvier 2014, les commandes seront ouvertes d'ici la fin juillet. Cette troisième génération du SUV bavarois pourra notamment compter sur une version à 149 g/km (X5 sDrive 25d) qui devrait débuter à 52900€.  

L'hélice va donc tourner à pleine vitesse en 2013, comme le confirme d'ailleurs les ventes mondiales du premier semestre, mais aussi en 2014 puisque l'on peut déjà annoncer l'arrivée de la version cabriolet, avec toit rigide rétractable, de la Série 4, mais aussi et surtout du X4 "avant fin 2014". BMW décline ainsi une version plus compacte de son X6, qui demeure malgré ses six ans d'existence un véritable succès, toujours sans concurrence.