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La start-up grenobloise soutenue par Renault, Schneider Electric et Arkema a annoncé avoir choisi la ville de Dunkerque (59) pour implanter sa première usine de batteries pour véhicules électriques. Verkor débutera la production en 2025.

Après Douvrin et Kaiserslautern, Stellantis va installer une troisième usine de batteries en Italie, dans l'usine de Termoli. Le groupe vise une capacité de 80 GWh en Europe en 2025.

Après la France et l'Allemagne, l'Italie veut que Stellantis installe une usine de batteries dans le pays. Le groupe souhaite disposer d'une capacité de 250 GWh d'ici 2030 et aura besoin pour cela de nouvelles implantations.

Pour des raisons administratives et face à des plaintes d'associations écologistes, le chantier de l'usine allemande de Tesla connaît des temps d'arrêt. L'américain a jusqu'au 4 janvier 2021 pour verser une caution qui débloquera une partie de la situation.

Après plusieurs jours de bras de fer entre Elon Musk et les autorités américaines, le dirigeant a fini par accepter de fermer provisoirement ses usines de Freemont et Buffalo face à la pandémie de coronavirus.

Tesla a finalement choisi l'Allemagne pour ouvrir son usine géante. En plus de la production de batteries, de moteurs et de l'assemblage de véhicules, un centre d'ingénierie verra également le jour dans la banlieue de Berlin.

Philippe Varin, ancien président de France Industrie, a témoigné lors d'une conférence débat à la Plateforme de l'automobile (PFA). Il a mis en lumière l'urgence d'une véritable stratégie de sécurisation des approvisionnements en métaux rares et de la constitution de stocks stratégiques pour les métaux non cotés.

Après l’usine de batteries à Douai (59), Renault va installer la fabrication de bacs batteries à Ruitz (62). Le constructeur français a pour cela décidé de créer une coentreprise avec le chinois Minth.

Elément important du plan Renaulution, l'usine Renault de Douai (59) a commencé depuis janvier 2022 la production des Mégane E-Tech. Focus sur les ambitions et les évolutions de cette usine âgée de 50 ans, au cœur du pôle ElectriCity.

L’équipementier passe à l’offensive dans le domaine des batteries pour véhicules électriques. Plastic Omnium participe à l’augmentation de capital menée par Verkor et lorgne la branche Power d’Actia.

Après quelques années difficiles, Nissan présente un plan produits très ambitieux et une approche pragmatique de l'électrification de sa gamme. Au programme : cinq nouveaux modèles pour l'année 2022.

Le fabricant de batteries ACC prévoit de construire un nouveau site de production en Italie, au sein de l’usine Stellantis de Termoli. Mercedes entre officiellement au capital de la coentreprise du constructeur et de TotalEnergies.

Avec quelques mois de retard, l’usine Tesla de Berlin-Brandebourg vient d'être inaugurée en présence d'Elon Musk et d'Olaz Scholz, le chancelier allemand. Le site vise une production annuelle de 500 000 unités et de 50 GWh de batteries.

Le fondateur de Gazelle Tech décrypte le modèle économique de sa société. Après avoir mis au point une voiture électrique abordable, Gaël Lavaud va lancer la commercialisation de micro-usines auprès de professionnels qui assembleront et vendront ce modèle.

Après de nombreux recours, qui ne sont d'ailleurs pas épuisés, les autorités allemandes du Brandebourg ont validé le permis de construire de l'usine. Tesla va pouvoir débuter la production du SUV Model Y.

A compter de 2030, tous les nouveaux modèles Peugeot lancés en Europe seront uniquement électriques. Une bascule déjà au programme dans d'autres marques du groupe Stellantis comme Opel, DS, Alfa Romeo et Lancia.

Le site historique de Volkswagen à Wolfsburg pourrait bientôt accueillir une nouvelle usine dédiée à la berline Trinity 100 % électrique annoncée pour 2026. Herbert Diess, le patron du groupe allemand, a également rassuré sur l’emploi.

Avec l'arrivée en masse de véhicules électriques, des millions de batteries vont devoir être recyclées dans les prochaines décennies. La filière du recyclage doit se préparer pour gérer ces nouveaux déchets.

Afin d'atteindre ses objectifs d'électrification, Stellantis vient d'annoncer la construction d'une usine de batteries en Amérique du Nord. Cette coentreprise, bâtie avec le sud-coréen LG Energy Solution, débutera sa production en 2024.

En ramenant à Turin, dans l'usine de Mirafiori, la production des futures Maserati électriques, Stellantis spécialise cette base industrielle dans les modèles à batteries.