Vedecom inaugure deux laboratoires

Pour un troisième anniversaire, quelles festivités ! L'institut Vedecom,qui célébresa troisième année d'activité,s'est offert non pas un, mais deux beaux cadeaux. En présence du président, Rémi Bastien (Renault), ont été inaugurés deux laboratoires spécifiques, ce 28 mars, sur le site de Versailles-Satory (78). Plus précisément, il s'agit d'un bâtiment dédié au test de fiabilité des composants de véhicules électriques et d'une piste consacrée à la recharge par induction en situation de roulage.  

Le montant des investissements n'a pas été communiqué, mais en ce qui concerne le premier laboratoire, Vedecoma dû réaménager un des entrepôts de l'ancienne base militaire et l'équiper en matériels pour conduire les tests de robustesse et de résistance aux conditions d'utilisation parfois extrêmes des véhicules électriques. "C'est un laboratoire d'électronique de puissance et de fiabilité technologique, explique l'un des responsables de la structure. On travaille sur des aspects de durée de vie et de mode de défaillance d'éléments intégrés aux véhicules électriques et hybrides." En pleine phased'innovation et d'approche de rupture, Vedecomavait besoin d'outils de modélisation, de simulation et de mise à l'épreuve de composant et de concept d'assemblage.  

Non loin de là, la piste a aussi été repensée. Avec la contribution de Qualcomm, Vedecoma installé dans la chaussée une bande de près de 100 mètres de boucles qui, par réaction avec les éléments de la voiture, permettront le chargement des batteries. "Nous voulons prouver que les moyens sont prêts et que commencera désormais l'ère de la commercialisation, a expliqué Remi Bastien lors de la conférence de presse qui a surtout réuni des médias locaux attachés aux problématiques des collectivités territoriales. Preuve a été apportée durant la démonstration. Jusqu'à 90km/h (limite fixée par le responsable du centre de Satory), la voiture a réussi à se charger grâce à un courant de 15kW/h. 

Concentration des équipes en 2018

Ala marge de ces deux ateliers, Vedecomavait prévu un beau plateau pour les très nombreux professionnels qui ont passé la journée à Versailles-Satory. En vedette, on trouvait la Zoé autonome dans sa dernière version, les avancées technologiques en matière de gestion de l'énergie, de télécommunicationet d'interface homme-machine. Dans ce dernier registre, Vedecom commencera des tests avec des individus lambda en mai prochain, dans l'optique de jauger l'acceptabilité, sujet qui tient à cœur de la présidence de l'institut.  

En trois ans, Vedecoest passé de 3 à 150 personnes. Outre les 70 salariés exclusifs, 40 experts et 45doctorants constituent les ressources humaines de l'institut réparti sur quatre sites distincts. Aux dix entreprises à l'origine du projet de développer un véhicule décarbonéet communicant, quarante sont venues s'ajouter, en plus du soutien du département des Yvelines et de l'agglomération de VersaillesGrand-Parc. Dans un peu plus d'un an, Vedecomdisposera d'un tout nouveau bâtiment qui va concentrer toutes les activités actuelles. Il abritera jusqu'à 250 personnes, dont les employés, des PME et des start-up "en lien avec les travaux de recherche, voire découlant elle-même de ces travaux".