La coentreprise de Stellantis, Michelin et Forvia inaugure la plus grande usine de piles à combustible d'Europe, à Saint-Fons (69). Ce site, qui a nécessité un milliard d'euros d'investissement, sera capable de produire 50 000 générateurs d'ici 2026.
Michelin et Forvia accueillent Stellantis au capital de Symbio. Un accord actant la prise de participation du constructeur dans le spécialiste de la mobilité hydrogène vient d’être signé. Les trois entreprises disposeront ainsi chacune de 33,3 % du capital. 
Faurecia et Michelin, les co-actionnaires de Symbio, et Stellantis annoncent avoir entamé des négociations exclusives en vue d’une entrée au capital du constructeur dirigé par Carlos Tavares. Symbio fournit déjà des piles à combustible à Stellantis pour ses fourgons fonctionnant à l’hydrogène. 
La coentreprise de Forvia et Michelin a exposé sa nouvelle feuille de route à l’occasion d’un évènement réunissant ses actionnaires, partenaires et clients. A terme, Symbio vise la production de 50 000 piles à combustible par an dans sa gigafactory SymphonHy, qui ouvrira ses portes en 2023, à Saint-Fons (69). 
Les équipementiers Schaeffler et Symbio créent une coentreprise pour produire les plaques bipolaires des piles à combustible. Innoplate sera basé en Alsace. 
L'Etat californien a sélectionné des industriels français pour développer son projet de camion à hydrogène. Symbio, Forvia et Michelin sont donc chargés de faire rouler un démonstrateur d’ici à deux ans. 
Le spécialiste français de la pile à combustible annonce la création de Symbio North America. Avec cette nouvelle structure, dirigée par Rob Del Core, l’entreprise vise le marché nord-américain des utilitaires et poids lourds à hydrogène. 
La direction de la coentreprise de Michelin et Faurecia, spécialisée dans la conception et la commercialisation de véhicules hydrogènes, est confiée à Philippe Rosier. Fabio Ferrari, son prédécesseur, intègre le groupe Michelin. 
La coentreprise entre Michelin et Faurecia, spécialisée dans l'hydrogène, va implanter dès 2020 usine de piles à combustible dans la région lyonnaise. 
Le manufacturier a participé à la nouvelle levée de fonds à laquelle vient de procéder la société spécialiste des véhicules à prolongateur d'autonomie à hydrogène, une opération qui a aussi vu le groupe énergétique Engie entrer dans le capital de Symbio FCell. 
La pile à combustible à hydrogène revient sous les feux de la rampe, notamment médiatiques, et la participation de Michelin dans l’opération d’augmentation de capital de Symbio FCell n’est pas anodine. Explications avec Valérie Bouillon-Delporte, l’une des dirigeantes de l’IPO (Incubator Programm Office) du groupe. 
Boom des voitures électriques en Europe
