Les marchés espagnol et italien connaissent des fortunes diverses : si le premier ne cesse de chuter, le second semble avoir stoppé l’hémorragie.
Les marchés espagnol et italien connaissent des fortunes diverses : si le premier ne cesse de chuter, le second semble avoir stoppé l’hémorragie. 
Après trois mois d'activité, le marché VP affiche un recul de 14,7%. Seulement 433297 véhicules ont pris la route depuis le début de l'année. 
Alors que les immatriculations ont reculé de 9,5% depuis le début de l'année, voyons les marques qui limitent la casse, voire gagnent du terrain sur notre continent. 
Après un mois de février à moins de 800000 immatriculations, le marché européen affiche déjà -9,5% depuis le début de l'année. Ça va être compliqué ! 
Le marché français des VP débute bien mal l’année avec, déjà, 13,5 % de baisse après deux mois d’activité. L’occasion de se poser des questions sur l’automobile mais aussi sur son processus de vente. 
Le marché russe, que l'on annonce en mutation, se stabilise en ce début d'année avec 3% de progression. Cela n'empêche pas Renault et les Premium allemands d'afficher des croissances à deux chiffres. 
Malgré les festivités de février, après deux mois d'activité le marché chinois affiche déjà une croissance de 14,7 %. 
L'Inde vient d'enregistrer son pire mois sur les ventes de voitures neuves (-26%). Un chiffre généralement indicateur de la santé économique du pays. L'Inde inquiète. 
Selon le dernier baromètre mensuel de l'Avere, 1772 VP et VUL électriques ont été vendus sur les mois de janvier et de février en France. Cela représente une hausse de 64% par rapport à la même période de 2012. 
La Grande-Bretagne boucle ses ventes du mois de février dans le positif (+7,9%). Une belle surprise pour un mois toujours délicat à surmonter. 
Les immatriculations de véhicules utilitaires et de poids lourds ont reculé de 10,6% en janvier dans l'Europe des 28. 
A l'instar de la quasi-totalité du marché européen, l'Allemagne voit elle aussi ses ventes chuter pour le mois de février (-10,5%). 
