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GAC Software arrive sur le marché allemand

Publié le 25 mars 2026

Déjà présent en Espagne, en Italie et au Benelux, GAC Software franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’expansion internationale. L’éditeur lyonnais va en effet lancer sa solution GAC Car Fleet sur le marché allemand, en s'appuyant sur un partenariat avec CARextern, un acteur reconnu localement dans le secteur de la gestion de flotte.

GAC Software arrive sur le marché allemand

GAC Technology va remonter les données OEM des marques du groupe Volkswagen

Publié le 19 décembre 2025

L’entreprise lyonnaise élargit à nouveau son portefeuille en signant un partenariat avec Volkswagen Group Info Services AG. Les clients du logiciel de gestion de flotte GAC Car Fleet auront dorénavant accès aux données issues des boîtiers de première monte, et ce, pour certains modèles des marques VW, Volkswagen Véhicules Utilitaires, Audi, Skoda, Seat et Cupra.

GAC Technology va remonter les données OEM des marques du groupe Volkswagen

GAC Technology devient partenaire de Stellantis pour la remontée des datas

Publié le 4 février 2025

Après s’être associé à Renault, GAC Technology annonce la signature d’un partenariat avec le groupe Stellantis, via sa filiale Mobilisights. L’éditeur de logiciels de gestion de flotte proposera donc un service intégrant directement les données issues des boîtiers de première monte, et ce, pour les marques Peugeot, Citroën, Jeep et Fiat.

GAC Technology devient partenaire de Stellantis pour la remontée des datas

GAC Technology s’associe au groupe Renault pour la remontée des datas constructeur

Publié le 17 décembre 2024

L’éditeur de logiciels de gestion de flotte annonce la signature d’un partenariat avec le groupe Renault. Cette collaboration permettra donc à GAC Technology de proposer un service intégrant directement les données issues des boîtiers de première monte du constructeur.

GAC Technology s’associe au groupe Renault pour la remontée des datas constructeur

Le Mondial de Paris, l'autre salon de Pékin ?

Publié le 15 octobre 2024

Bien que beaucoup de marques occidentales soient revenues au Mondial de Paris, les constructeurs chinois y occupent encore une large place. Si certains sont déjà distribués en France, d'autres font leur baptême de feu. Avec des stratégies pas toujours très claires.