L'équipementier automobile français a connu un premier semestre difficile. Entre la chute du marché européen et les charges de restructuration, les bénéfices ont accusé un recul spectaculaire.
L'équipementier automobile français a connu un premier semestre difficile. Entre la chute du marché européen et les charges de restructuration, les bénéfices ont accusé un recul spectaculaire. 
L'équipementier automobile français Faurecia vient de signer un accord de coopération avec le Chinois FAW Foundry, pour le développement de structures de sièges en alliage de magnésium. 
Le site d'Evreux va être réindustrialisé dans le cadre d'un "projet de partenariat" et celui de Bains-sur-Oust va voir sa production réduite et son effectif comprimé de 34 postes. 
C'est à qui s'implantera le plus fortement et le plus rapidement possible en Chine. Les équipementiers européens, que la crise du Vieux Continent exile depuis quelques années, investissent massivement en Asie, plus gros marché du monde, et des plus prometteurs. 
L’équipementier français Faurecia, filiale de PSA, a présenté des résultats mitigés, consécutifs à une politique ambitieuse de développement et à une conjoncture économique difficile. Les investissements désormais consolidés, la santé devrait revenir. 
Un analyste de CM-CIC Securities s'est laissé aller à des digressions autour d'une potentielle revente des derniers actifs que détient PSA dans le capital de sa filiale équipementière Faurecia. 
L'équipementier français, filiale de PSA, a annoncé la poursuite de son plan de restructuration en 2013. Après les 1 500 postes de 2012, c'est autant d'emplois qui sont menacés en Europe en 2013. 
Faurecia et Mitsubishi Chemical ont signé un partenariat leur permettant de développer et de fabriquer en grande série des bioplastiques pour les systèmes d’intérieur automobile. 
Faurecia a inauguré aujourd’hui son nouveau Laboratoire Electronique intégré au TechCenter de Brières-les-Scellés (91). Un site conçu pour qualifier l’ensemble des fonctions électroniques liées aux sièges automobiles, depuis la conception jusqu’à la production. 
L'équipementier vient de lancer une émission d'obligations à option de conversion et/ou d'échange en actions nouvelles ou existantes (OCEANE). Son montant initial est de 220 millions d'euros, mais il pourra être porté à un maximum d'environ 250 millions d'euros. 
En rachetant deux usines à Sora Composites, l'équipementier français se positionne sur le marché des matériaux légers qui vont devenir incontournables dans l'industrie automobile. 
Faurecia vient d'annoncer l'acquisition de l'activité "intérieur d'automobile" de Ford dans le Michigan, aux Etats-Unis. 
Porté par son activité en Asie et en Amérique du Nord, l'équipementier automobile a vu son chiffre d'affaires augmenter de 8,4 % au premier trimestre par rapport à l'an dernier. 
L'équipementier automobile français et le spécialiste japonais du textile vont fonder Faurecia Howa Interiors, entreprise dédiée aux systèmes d'intérieurs. 
Toutes les activités, sur tous les marchés du monde, ont gagné du terrain. Ainsi Faurecia affiche un bilan 2011 historique avec notamment un bénéfice net en hausse de 84 %. Pour 2012, l'équipementier compte sur une production mondiale en hausse. 
Faurecia Systèmes d'Intérieur et Philips&Lite-On Digital Solutions veulent proposer dès fin 2012 une plate-forme pour la recharge sans fil dans l'intérieur des véhicules. 
Lors d'une présentation à des analystes, l'équipementier automobile français a annoncé être prêt à ajuster ses effectifs en Europe si la situation économique venait à se dégrader. Parallèlement, Faurecia a annoncé tabler sur un chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros en 2015… 
Au troisième trimestre 2011, le chiffre d'affaires de Faurecia connaît une croissance de 16% par rapport à la même période en 2010. L'équipementier fait donc mieux que la hausse de la production automobile mondiale qui se monterait à 6%. 
Situé à Brières-les-Scellés, il est dédié à l'expertise technologique ainsi qu'à l'innovation des sièges automobiles. 
L’équipementier a décidé de se doter du système d’information pour la gestion des risques et des assurances WebRisk. Il avait lancé un appel d’offres courant 2010. 
