L'équipementier français a entériné un contrat de 5 ans avec le cabinet de conseil Accenture. En joignant leurs forces, ils entendent accoucher de produits et services pour les véhicules connectés et autonomes.
L'équipementier français a entériné un contrat de 5 ans avec le cabinet de conseil Accenture. En joignant leurs forces, ils entendent accoucher de produits et services pour les véhicules connectés et autonomes. 
Afin de pouvoir offrir de nouvelles expériences HMI, le Français vient à nouveau d'investir dans une start-up afin de maîtriser l'ensemble de ces futures créations. 
Très actif ces derniers temps sur le névralgique marché chinois, Faurecia vient encore d'annoncer la création d'une nouvelle coentreprise dans le pays. Gros plan. 
L'équipementier français et le constructeur chinois vont faire sièges communs et visent un CA de près de 315 millions d'euros à l'horizon 2020. 
Afin de proposer, après 2020, des cockpits toujours plus innovants, l'équipementier français s'est entouré d'un nouveau partenaire avec l'Allemand Mahle. 
L'équipementier français a juré de s'imposer comme le leader de la fourniture de sièges pour le véhicule de demain. Sa démonstration au salon de Francfort était une preuve de son engagement. 
L'équipementier français ouvre une deuxième usine au Maroc pour son activité Sièges et en ouvrira une troisième, en 2018, pour son activité Intérieurs et Mobilité Propre. 
Après avoir signé, le 3 juillet, avec SGM Wuling (sièges), Faurecia vient d'annoncer, le 6 juillet, la création d'une nouvelle JV concernant son activité Clean Energy avec Dongfeng . 
Ce mécénat, ancré dans la R&D, vient renforcer le réseau scientifique et académique de Faurecia. Les deux axes stratégiques, "Smart Life on Board" et "Sustainable Mobility", seront prioritaires. 
Faurecia vient d'annoncer qu'il rejoignait le cluster allemand MAI Carbon, qui rassemble plusieurs acteurs spécialisés sur le parc d'innovation d'Augsbourg. 
En signant un accord avec Stelia Aerospace Composites pour la production de réservoirs à hydrogène, Faurecia croit au développement des véhicule à pile à combustible. 
Les deux équipementiers majeurs ont œuvré à trouver un moyen d'unir leurs forces. ZF et Faurecia vont collaborer dans le registre des technologies de ruptures, notamment celles présentes dans l'habitacle et les véhicules autonomes. 
En même temps que l'annonce de ses résultats commerciaux trimestriels, l'équipementier français a dévoilé le nom de son prochain président du conseil d'administration : Michel de Rosen. 
Pour développer son offre en matière de connectivité et d'infotainment, l'équipementier acquiert 20% du capital de Parrot Automotive avant d'en prendre le contrôle, sans doute d'ici 2019. 
Malgré un chiffre d'affaires en baisse, dû notamment à une réduction du périmètre de l'entreprise, l'équipementier français affiche un résultat net et une marge opérationnelle en hausse. 
Suivant les injonctions de la Commission européenne dans le cadre du rachat de l'activité Systèmes Extérieurs de Faurecia, Plastic Omnium est entré en négociation exclusive avec l'équipementier Flex-N-Gate pour lui vendre 7 usines. 
En montant à plus de 90% du capital, Faurecia étoffe son portefeuille dans la dépollution des moteurs Diesel. 
L'équipementier automobile se positionne ainsi sur le juteux marché des véhicules connectés. D'ici 2022, Faurecia pourrait même détenir l'ensemble du capital. 
Après un troisième trimestre où différentes sessions ont modifié son périmètre, l'équipementier français, tiré par l'Asie, confirme ses attentes pour l'exercice complet. 
Si la Commission européenne autorise l'acquisition de l'activité Systèmes extérieurs de Faurecia par Plastic Omnium, elle impose aussi des engagements de cession au titre du respect de la concurrence. 
