L'équipementier allemand estime que la production mondiale automobile devrait baisser de 10 % sur le premier trimestre 2020 et même de 30 % dans la seule Chine. Une situation qui l'incite à revoir le plan d'économies déjà engagé.
L'équipementier allemand estime que la production mondiale automobile devrait baisser de 10 % sur le premier trimestre 2020 et même de 30 % dans la seule Chine. Une situation qui l'incite à revoir le plan d'économies déjà engagé. 
L'équipementier allemand a effectué les démarches pour rejoindre le projet Open Manufacturing Platform (OMP), porté depuis l'an passé par BMW Group et Microsoft. Une initiative qui servira à innover sans entacher la rentabilité de l'entreprise. 
Style and Design est devenu l’actionnaire majoritaire de Sedepa à la fin de l’année 2019. Une prise de participation qui permet aux deux sociétés de se renforcer sur le marché des accessoires et des pièces dédiées aux séries spéciales des constructeurs automobiles. 
Malgré un bénéfice en net recul en 2019 (- 43%) à 313 millions d'euros, Valeo envisage de nouvelles performances en 2020 grâce à sa stratégie de plateformes technologiques et des baisses d'investissements. 
Pour atteindre un chiffre d'affaires de 5,8 milliards d'ici 2022, le manufacturier italien a dévoilé un plan triennal, où se conjuguent 900 millions d'euros d'investissements et 510 millions de réduction de coûts. 
Dans un contexte de production automobile mondiale en forte baisse en 2019, Plastic Omnium affiche sa bonne santé. L’équipementier récolte les fruits de choix d’investissements stratégiques dans les nouvelles technologies. 
L'équipementier automobile a maintenu sa rentabilité en 2019, en gagnant des parts de marché dans une industrie automobile mal-en-point. Il fait également preuve d’optimisme pour 2020. 
Le groupe allemand vient d'annoncer la construction d'une usine dans le cadre du projet européen de l'Airbus des batteries. La production de cathodes va débuter en 2022. 
Le manufacturier clermontois a résisté en 2019 à la morosité du marché automobile mondial. Grâce à une part élevée du haut de gamme dans ses ventes, Michelin voit son chiffre d'affaires augmenter de 9,6 % et son résultat net de 4,2 %. 
L'équipementier français va fournir des systèmes complets de stockage d'hydrogène, dont 10 000 réservoirs, pour des poids lourds Hyundai fonctionnant avec une pile à combustible. 
BorgWarner a confirmé le rachat de Delphi Technologies pour 3,3 milliards de dollars. La transaction sera finalisée au second semestre 2020 et donnera naissance à un équipementier au chiffre d’affaires dépassant les 14 milliards de dollars. 
Annoncé le 28 mars 2019, le rachat de Wabco par ZF vient tout juste d'être validé par la Commission européenne. 
Les membres de l’ETRMA ont enregistré un recul de leurs ventes dans presque tous leurs segments d’activité en 2019. Le TC4 a notamment accusé une baisse de 3 %. 
Dans le cadre d'un vaste plan devant conduire à la suppression de 5 500 postes, l'équipementier allemand Continental s'apprête à vendre son usine de Barcelone. Cela pourrait mener au licenciement de 760 employés. 
Le manufacturier tricolore a annoncé qu'un accord avait été trouvé entre la direction et les syndicats quant aux conditions de départ des 619 employés du site vendéen. Celui-ci fermera ses portes en 2020. 
Le cartographe et l’équipementier se sont présentés ensemble au CES de Las Vegas avec une solution visant à améliorer les systèmes d’aide à la conduite (ADAS). Elle permet à TomTom de s’ouvrir à un nouveau service à fort potentiel. 
L'équipementier a confirmé ses attentes pour l'exercice 2019 et se montre confiant pour la période 2020-2022 malgré un recul annoncé du marché mondial. 
Les deux entreprises ont annoncé en ouverture du CES 2020 leur collaboration. En employant la 5G, elles entendent fournir des services connectés et des fonctionnalités de sécurisation. 
La coentreprise entre Michelin et Faurecia, spécialisée dans l'hydrogène, va implanter dès 2020 usine de piles à combustible dans la région lyonnaise. 
L’heure est au renouveau dans les rangs de la Fiev. La fédération annonce l’arrivée de 8 nouveaux adhérents, confirmant sa volonté de s’ouvrir à des acteurs issus d’autres horizons dans l’automobile. 
Le spécialiste français de la fonderie aluminium, fournisseur de l'industrie automobile notamment, est entré en négociations exclusives avec le chinois Wencan. 
Lors de la journée de présentation des objectifs aux investisseurs, le directoire de Valeo s'est montré ambitieux pour la période 2020-2022. L'équipementier entend faire mieux que le marché et améliorer sa profitabilité. 
Les deux entreprises françaises mettent en commun leur expertise pour déployer des solutions audio auprès des constructeurs automobiles. Les partenaires présenteront leurs innovations communes à l’occasion du prochain CES de Las Vegas. 
Le manufacturier français estime que l'électrification du parc est un atout pour lui car ses pneus sont en adéquation avec les impératifs demandés par ces véhicules, notamment en termes de résistance au roulement et d'endurance. 
Incontournable dans les réservoirs à carburants, Plastic Omnium veut logiquement occuper la même place dans ceux destinés à l'hydrogène. Fort de plusieurs années de travaux sur le sujet, l'équipementier français vient d'ouvrir un centre de R&D dédié à cette technologie. 
Alors qu'une période charnière semble s'ouvrir pour Faurecia, avec le désengagement programmé de PSA, l'équipementier vise des ventes et une rentabilité record à l'horizon 2022. 
Arguant une morosité conjoncturelle, l'équipementier allemand a confirmé son plan de suppression de postes. 5 500 emplois sont concernés. Continental compte ainsi économiser 500 millions d'euros par an dès 2023. 
La tenue d'un symposium dédié à la qualité de l'air dans le monde a été l'occasion pour l'équipementier automobile de confirmer un plan ambitieux qui vise à réduire l'impact environnemental de l'entreprise. 
L'équipementier français vient de créer une coentreprise avec Aptoide afin de gagner en efficacité dans la diffusion d'applications Android à utiliser à bord des véhicules. 
Les deux nippons viennent d’annoncer leur intention de fusionner leurs activités d’équipementiers qui donnera lieu à une entité à part entière. Cette dernière pèsera 14 milliards d’euros de chiffre d’affaires. 
L'équipementier français a réalisé un solide trimestre qui s'est achevé en croissance de 8 %, à l'échelle mondiale. Après neuf mois, Valeo totalise plus de 14,5 milliards d'euros, soit un score en hausse de 2 %. 
Le chiffre d'affaires de l'équipementier a augmenté dans tous les secteurs, d'après le bilan trimestriel partagé ce 23 octobre 2019. Il a franchi la barre des 2 milliards d'euros, progressant de plus de 10 %. Au cumul, il gagne 25 %. 
L'équipementier français souhaite racheter les 50 % restants de la co-entreprise fondée il y a plus de vingt ans avec Continental. Un projet qui vise à renforcer Faurecia dans le secteur de l'intégration de systèmes embarqués. 
Le manufacturier clermontois vient d'acter la fermeture, d'ici fin 2020, de son usine vendéenne spécialisée dans la fabrication de pneus poids lourds. Un dispositif d'accompagnement des salariés va être déployé. 
L'équipementier français, qui connait des difficultés opérationnelles dans une nouvelle usine aux Etats-Unis, vient de réviser à la baisse son objectif de marge opérationnelle. Le marché, souvent centré sur le court terme, n'a pas apprécié. 
Inquiets pour leur avenir, les salariés du site de production Michelin de La Roche-sur-Yon ont débrayé, vendredi 4 octobre 2019, pendant un peu moins de quatre heures en guise de protestation. 
Les deux équipementiers ont trouvé un accord afin de lancer, dès 2020, la commercialisation de systèmes complets en 48V pour véhicules hybrides et électriques. 
L’équipementier allemand poursuit la réorganisation de ses activités et annonce l’autonomie de sa filiale qui devient aujourd’hui Vitesco Technologies. La nouvelle entité veut s’imposer comme un leader dans l’industrie de l’électrification automobile. 
L'équipementier français a revu son organigramme, le 24 septembre 2019, et accueille Laurent Favre au poste de directeur général. Laurent Burelle reste l'homme fort de Plastic Omnium tout en préparant l'avenir. 
Le manufacturier tricolore a annoncé qu'il allait fermer d'ici à début 2021 son usine allemande de Bamberg. Dans le même temps, le groupe a également confirmé ses doutes quant à l'avenir de son site de production vendéen. 
