Concevoir la pièce jusqu’à la fin de vie, en maintenir la disponibilité jusqu’au bout, pouvoir définir le diagnostic de sa défaillance et même en changer par du remanufacturé, alors que le parc vieillit, tel se définit, aujourd’hui, l’enjeu de la rechange. 
D'après les dernières données de la société de veille Trendeo, 5 107 emplois ont été créés au 3e trimestre en France. Il y a eu des améliorations dans plusieurs secteurs mais aussi une dégradation très sensible au niveau de la seule industrie manufacturière. La filière automobile n'y a, toutefois, pas participé.
La direction d'Honeywell a décidé de fermer, en juin 2013, son usine de Condé-sur-Noireau. Les syndicats annoncent d'ores et déjà des actions pour sauver les emplois. 
Sous l’épée de Damoclès de la finance mondiale, un peu plus bas dans l’atmosphère économique, Faurecia évolue à un rythme de croissance soutenu. Avec des perspectives très positives sur ses différents métiers et sur plusieurs marchés, Amérique du Nord et Chine en tête. Seule ombre au tableau, social en l’occurrence, “il y a une véritable interrogation concernant la France”. 
D'après le 9ème Observatoire Banque Palatine de la performance des PME/ETI, plus de la moitié de ces dirigeants de ces entreprises pensent désormais que la crise va durer... Dans une tribune adressée aux rédactions, Selim Kharrat, consultant chez Mercuri Urval, affirme que "les réseaux sociaux sont d'excellents outils et viviers de chasse". Les professionnels du recrutement y ont d'ailleurs de plus en plus recours. Explications.
Dans une veine comparable à celle qui caractérise les débats de fond dans la vieille Europe, constructeurs et syndicats automobiles américains cherchent à inventer un terrain d’entente social d’un nouveau genre. Bob King, président de l’UAW, se pose en passeur du long terme, mais les choses ne sont pas simples… Premier verdict le 14 septembre. 
La société de financement va tester deux nouvelles propositions à destination de cette population jusqu’à la fin 2011.
En pleine négociation avec GM, Chrysler et Ford, le Big 3 de Detroit, Bob King, président du puissant syndicat UAW, milite pour la mise en place d'un projet social d'un nouveau genre, basé sur la stabilité. Explications. 
L’Atelier BNP Paribas s’est focalisé sur l’intérêt d’intégrer les réseaux sociaux dans les grilles d’évaluation des cadres en entreprise.
Le ministre du travail a apporté une réponse très attendue à une question qui était restée en suspens suite à la réforme de la formation professionnelle du 24 novembre 2009 (JO Ass Nationale Q n° 68695 du 1er février 2011). Explications par la Ficime - Fédération des Entreprises Internationales de la Mécanique et de l’Electronique. 
Elles ont détruit 173 postes au mois de mars, selon l’observatoire de l’investissement dans les secteurs verts de la société de veille Trendeo. L’assisteur a prévu de recruter 300 collaborateurs afin de faire face à son pic d’activité cet été. Formés au métier de chargé d’assistance, ils interviendront pour des durées de 2 à 6 mois sur ses sites du Mans ou de Paris. Après le Gouvernement et les parlementaires, ce sont les entreprises qui héritent de la réforme des retraites. Dirigeants, DRH et responsables santé et sécurité au travail vont devoir jongler entre actions de prévention, négociations et sanctions. Explications par la FICIME - Fédération des Entreprises Internationales de la Mécanique et de l’Electronique -… Le concept de réseau social s’attaque au marché des auto-entrepreneurs. A l’occasion du prochain salon qui leur est dédié, à Paris, Ciel présentera sa plate-forme communautaire, le Réseau Auto-Entrepreneur.
Deux ans après le lancement du diplôme d'ingénieur du CNAM, spécialité Maintenance des Véhicules, en partenariat avec l'AFISA, il apparaissait pertinent de dresser un premier retour d'expérience...
En 2009, le volume d'activité des assisteurs dans ce seul segment de marché a augmenté de 24,4 % dans l'Hexagone. Sur la période, les sociétés d'assistance ont traité 6,9 millions de dossiers, le secteur auto y participant à 71...
JA. A l'avenir, comment concilier une nécessaire politique industrielle européenne et le patriotisme économique ?François Fillon. Le patriotisme économique,...
JA. En 1997, les constructeurs nationaux réalisaient 2/3 de leur production en France tandis qu'en 2009, la proportion s'est inversée. Au-delà du seul processus de globalisation, comment expliquez-vous l'ampleur du phénomène ?...
Journal de l'Automobile. En guise de préambule, pouvez-vous nous dire ce que vous inspire cette élection, sachant que la mise à l'honneur d'un homme politique constitue une première dans l'histoire du prix qui récompense traditionnellement... 
