Audi va bâtir en Chine une usine entièrement dédiée aux modèles 100 % électriques. Markus Duesmann y voit une nouvelle étape dans l'électrification de la marque qu'il dirige. La production débutera fin 2024.
Après un exercice 2021 qui s'est finalement révélé de bonne facture, avec une croissance des ventes VP et VUL de 7 %, le groupe Volkswagen France ne manque pas d'ambitions pour 2022.
Le géant allemand a vu ses ventes mondiales baisser de 4,5 % en 2021, à 8,9 millions d’unités. La plus grosse déconvenue vient de Chine avec des volumes en chute de 14,1 %.
Martin Sander, un cadre de la maison Audi, rejoint Ford Europe en qualité de directeur général de la branche voitures de tourisme. Il devient également président du conseil d’administration de Ford Allemagne.
Pour la dernière fois, un bloc 5 cylindres anime l’Audi RS 3. Avec cette troisième génération de la sportive, le moteur est accompagné d’un nouveau différentiel arrière pour encore plus de sensations. Un plaisir qui se paye au prix fort.
Les Grands Prix des Marques Automobiles, organisés par Kantar et Le Journal de l'Automobile, ont récompensé Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen et Toyota. Les clients de ces marques ont salué le produit, l'expérience digitale, le service au client et la stratégie d'électromobilité. Blablacar reçoit le prix de l'acteur de la mobilité.
Audi lance réellement sa transition électrique avec le Q4 e‑tron dont le potentiel commercial est bien supérieur à celui des précédents modèles à batterie. Dans les showrooms français depuis le 8 juillet 2021, ce SUV devrait notamment séduire les professionnels.
Forts de 18 887 immatriculations, les dix principaux distributeurs Audi ont représenté plus de 41,6 % des ventes de la marque aux anneaux sur l'exercice 2020. VGRF, BYmyCAR et Jean Lain dominent le classement.
Selon une récente étude conduite par YouGov, les consommateurs choisiraient la marque Audi si leur budget était illimité. Mercedes et Tesla ont aussi une bonne image dans l'esprit des Français.
Audi France a nommé le successeur de Guillaume Jolit, parti chez Renault, au poste de chef du service presse et relations publiques. Il s’agit de Grégory Gouillardon qui évoluait auparavant au sein du service marketing.
Le constructeur annonce qu'il cessera de produire des voitures thermiques d'ici 2033, sauf en Chine. Audi s'est également fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone en 2050.
En plus d’un style marquant, Audi a offert à son e-tron GT Quattro des performances hors norme. Avec ce coupé 4 portes, ambassadeur d’une nouvelle ère, la marque livre sa vision du grand tourisme 100 % électrique.
Regroupés dans le concept Audi Progressive Retail, les nouveaux standards Audi ont été dévoilés en Allemagne. Ces futures concessions misent sur la digitalisation et la durabilité, avec la neutralité carbone en point de mire.
En charge de l'activité occasion chez Audi France depuis octobre 2020, François Larher fait le point sur les dernières évolutions du label Audi Occasion:Plus et sur les ambitions de la marque aux anneaux sur ce marché.
Dans le cadre de l'évolution de son label occasion, qui couvre désormais les véhicules âgés jusqu'à 8 ans, Audi France prépare une solution de connectivité dont elle équipera chaque exemplaire. Un process qui va être rôdé d'ici la fin du premier semestre 2021.
Malgré une année 2020 compliquée, où la pandémie a logiquement laissé des traces sur les indicateurs financiers, Audi poursuit sa transformation et intensifie son offensive électrique.
Dans la droite ligne de ses gammes traditionnelles, Audi décline aujourd'hui son label sportif S sur l'e-tron. Le SUV dispose ainsi d'une puissance de 503 chevaux grâce à la combinaison de trois moteurs électriques.
Avec une moyenne de 101,5 g/km de CO2 pour ses ventes européennes en 2020, les émissions d'Audi sont 4,1 g plus basses que son objectif initial. Un bon résultat que la marque veut confirmer et même accentuer en 2021 avec le lancement, entre autres, du Q4 e-tron.
Les ventes mondiales 2020 de la marque aux anneaux ont reculé de 8,3 %, à moins de 1,7 million d’unités. La Chine a comptabilisé, à elle seule, plus de mises à la route que toute l’Europe.
Après une année 2020 difficile, Audi France préfère souligner les points positifs qu'ont été la digitalisation et l'engagement du réseau. En chiffres, la marque aux anneaux a vu ses ventes reculer de 21,2 %, à 45 360 unités.