Sergio Marchionne prend la présidence de l’ACEA

“Notre industrie est le plus grand employeur de l’Union européenne et investit chaque année 30 milliards d’euros dans la recherche et développement. L’importance de notre industrie doit donc être bien prise en compte dans les politiques économiques liées au transport et au commerce dans l’Union”, rappelait Dieter Zetsche, avant de transmettre le témoin à Sergio Marchionne. Le dirigeant italien qui s’est de suite inscrit dans la droite ligne du patron allemand.

A peine élu à la présidence de l’ACEA, Sergio Marchionne a, en effet, exprimé ses craintes et celles de toute l’industrie automobile européenne au sujet des conséquences que pourraient entraîner la crise de l’euro sur leurs activités. “Les menaces de récession en 2012 font craindre le pire à l’industrie automobile, en crise depuis 2008 et qui peine à se rétablir. Nous serons en mesure de gérer cette situation, sauf si l’Europe entre en récession”, prévient le nouveau président.

“Il y a un besoin urgent d’un leadership en mesure de prendre les actions pour résoudre les problèmes de la zone euro, et plus spécifiquement celui posé par la dette souveraine. Les défauts apparus après la création de l’euro doivent maintenant être réglés rapidement et de manière décisive”, a ainsi réclamé l’association à l’issue de son assemblée.

La feuille de route fixée à Sergio Marchionne pour son propre mandat repose sur trois axes principaux : "La politique industrielle européenne, la mobilité durable, puis les relations commerciales internationales. Des missions étroitement liées à la capacité de l'industrie à investir et innover pour conserver une base industrielle forte et compétitive en Europe”.