Vers une nouvelle guerre taxis-VTC ?

La disparition des taxis est-elle inéluctable ? C'est en tout cas la conclusion qu'il convient de tirer de la dernière étude du think tank Terra Nova. Ayant pour objectif de mettre fin au conflit entre les taxis et les VTC, elle se propose de supprimer le système des licences chez les taxis via la constitution d'un fonds d'indemnisation qui souscrirait un emprunt sur trente ans et qui serait remboursé grâce à des cotisations perçues aussi bien auprès des taxis que des VTC.

Avec un endettement de 4,5 milliards d'euros sur trente ans au taux d'intérêt de 2% et avec une population de chauffeurs (taxis + VTC) passant sur la période de 80000 à 160000, le think tank estime que les cotisations devront s'élever chaque année à 195 millions d'euros, soit une cotisation par chauffeur de 1625€ par an ou 135€ par mois. "A l'heure actuelle, un artisan taxi parisien peut payer plus de 1500€ mensuels pour le seul remboursement du crédit contracté pour acquérir sa licence", souligne Terra Nova.

Le système mis en place aurait en outre l'avantage de ne pas alourdir le déficit du pays, l'Etat n'apportant pas directement sa garantie. "Il créerait des emplois et libérerait le secteur du transport de personnes en France", relève Romain Perez, économiste et coresponsable du pôle économie de Terra Nova.