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Vers une explosion du coût des embouteillages

Publié le 17 octobre 2014

Par Armindo Dias
2 min de lecture
Il va augmenter de 46% d’ici à 2030 en France, en Allemagne, aux Etats-Unis et au Royaume-Uni, révèle une étude du fournisseur de services d’info-trafic Inrix et du cabinet d'études britannique Centre for Economics and Business Research.
Il va augmenter de 46% d’ici à 2030 en France, en Allemagne, aux Etats-Unis et au Royaume-Uni, révèle une étude du fournisseur de services d’info-trafic Inrix et du cabinet d'études britannique Centre for Economics and Business Research.

Le coût des embouteillages va littéralement exploser d’ici à 2030 ! Inrix et le Centre for Economics and Business Research viennent en tout cas de tirer la sonnette d’alarme à ce sujet avec la livraison de leur étude intitulée "The future economic and environmental costs of gridlock in 2030". Il y apparaît que le coût total annuel des embouteillages va passer de 151 à 221 milliards d’euros en France, en Allemagne, aux Etats-Unis et au Royaume-Uni entre 2013 et 2030. La hausse de ce coût, calculé en additionnant tous les coûts directs et indirects liés aux embouteillages, sera ainsi de 42%. Elle sera de 31% dans le seul Hexagone avec une facture de 22 milliards d’euros en 2030 (+63% au Royaume-Uni à 26 milliards d’euros, +50% aux Etats-Unis à 145,2 milliards d’euros et +31% en Allemagne à 34,2 milliards d’euros).

Plusieurs paramètres explicatifs

"En France, la population devrait augmenter de 7%, le PIB par habitant de 25% et le nombre de véhicules en circulation sur les routes de 14%", explique Inrix. Des automobilistes devraient en outre être incités à prendre un peu plus souvent le volant avec la stabilisation du prix des carburants à laquelle s’attend la Banque Mondiale dans les prochaines années.  "Si nous ne réagissons pas dès maintenant, la saturation des axes routiers aura de très graves conséquences pour l’économie de nos pays, de nos entreprises et de nos citoyens", conclut Matt Simmons, le directeur Europe d’Inrix.

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