Un outil de benchmark des valeurs de revente

...compare ses performances aux valeurs Argus pour choisir le meilleur mode de recommercialisation. ALD Automotive, par exemple, vend 41 % de ses VO aux enchères, 52 % aux professionnels et le reste aux particuliers (les conducteurs pour la majorité). "Selon la typologie du véhicule, son âge, son kilométrage, on va favoriser tel ou tel canal, explique Jean-Philippe Renwick, responsable VO du loueur. Les enchères sont moins rentables dans l'absolu, mais permettent de vendre plus facilement des volumes importants et de toucher une clientèle plus large, notamment des exportateurs pour des véhicules peu âgés mais très kilométrés." Toutefois, il existe aussi des marchands spécialisés dans l'export : ils achètent 22 % des véhicules que vend ALD aux professionnels. "Ce que nous maîtrisons moins, ce sont les véhicules qui sont restitués plus tôt que prévu. A moins de 24 mois, nous entrons en concurrence avec le VN et nous devenons tributaires de la politique de promotion du moment des constructeurs." Pour aider les loueurs à mesurer leur performance non seulement par rapport à l'Argus, mais aussi par rapport aux autres acteurs du marché, EurotaxGlass's lance un outil de benchmark, EurotaxAuctionTracker. Il recense aujourd'hui les données de 31 000 ventes recueillies auprès de 5 loueurs depuis 2004. Chacun d'eux peut ainsi comparer le résultat de ses ventes intégrées dans l'outil informatique à ceux de ses concurrents apparaissant anonymement. L'outil permet de mesurer les valeurs de revente en fonction du kilométrage et de l'âge. On apprend, par exemple, que dans la tranche 37 à 42 mois et 110 000 à 120 000 km, qui réunit aujourd'hui les informations de 800 ventes, le prix moyen de revente est de 6 000 euros, soit 32,5 % de la valeur à neuf. L'utilisateur peut détailler par marque, modèle, segment, site de vente (enchères, professionnels, export), année et trimestre de revente pour mesurer l'évolution des prix. Sur la tranche de notre exemple, Renault affiche une VR de 31 % quand Audi et Mercedes sont respectivement à 44 % et 47 %. Naturellement, les données reflètent le marché : elles sont nombreuses sur Renault qui représente 15 000 véhicules en base, contre 5 000 pour Peugeot ; elles le sont également sur des durées et kilométrages classiques, moins sur les autres. Le succès de l'outil, remis à jour mensuellement, dépendra donc du nombre de loueurs, de constructeurs et de salles des ventes qui accepteront de l'enrichir en confiant leurs données, considérées comme stratégiques, tout en payant un abonnement de 12 000 euros annuel.

Voir aussi :

• EurotaxGlass’s