Quand le péage urbain devient populaire !

Dans la catégorie "Meilleure réalisation dans les transports" du prestigieux Forum International des Transports, c'est donc la municipalité de Milan qui remporte le trophée 2014. Le jury du Forum, instance intergouvernementale apparentée à l'OCDE et composée de 54 Etats membres, a tenu à distinguer le système de péage urbain baptisé "Area C" et le prix sera officiellement remis aujourd'hui à Leipzig.

Il faut savoir que Milan est l'une des villes les plus motorisées d'Europe, mais aussi l'une des rares à avoir opté très tôt pour un péage urbain. Toutefois, l'ancien système de péage ne donnait plus de résultats satisfaisants et les élus de la municipalité de Milan ont donc décidé de soumettre un nouveau projet de péage urbain universel à un référendum. Une initiative à risques, mais qui fut avalisée par 79,1% des votants. Rappelons que des villes comme Manchester ou Edimbourg ont rejeté des projets de péage urbain lors de référendum et que les habitants de Stockholm l'ont accepté sur le fil (51% des voix). Rappelons encore que le "Congestion Charge" de Londres a été mis en place sans référendum. Par correction, ne parlons pas de Paris ni des Zapa...

A Milan, depuis janvier 2012, "les voitures sont détectées dès qu'elles pénètrent dans la zone 'Area C' à l'un des 43 points de passage électroniques équipés de caméras LAPI (système automatisé de lecture des plaques minéralogiques). L'entrée coûte 5€, même si quelques exemptions existent (deux-roues, véhicule électrique, voiture pour personnes handicapées...). De leur côté, les résidents ont droit à 40 passages gratuits par an, mais doivent ensuite payer 2€ le passage", détaille un communiqué du jury.

Et les résultats sont au rendez-vous : "Le programme a permis de désengorger la ville, le trafic au sein de la zone 'Area C' ayant diminué de 28%, la demande de stationnement sur rue de 10%, tandis que la productivité des livraisons de marchandises augmentait de 10% et que le nombre d'accidents occasionnant des dommages corporels baissait de 26,3%. En outre, les émissions ont diminué : de 10% pour les particules (PM10) et de 35% pour le CO₂. Enfin, les transports en commun ont gagné en vitesse et en efficacité (+6,9% pour les bus et +4,1% pour le tram)."