Où en est le marché français du VE ?

Si le volume des ventes de véhicules électriques demeure très faible en France, ce segment chrysalide connaît une forte croissance. Par rapport à ces deux indicateurs, il est nécessaire de garder la tête froide et de ne tirer aucune conclusion hâtive. D'une part, les détracteurs du véhicule électrique ont beau jeu de stigmatiser un volume de ventes insignifiant, mais cela ne saurait nullement condamner l'alternative que représentent ces véhicules d'un nouveau genre. D'autre part, les partisans du VE peuvent mettre en exergue une croissance à deux chiffres sur un marché nettement orienté à la baisse au premier trimestre, mais on ne saurait oublier que ce marché part d'un ex-nihilo et que sa progression ne pourra être que forte dans les premières phases de déploiement.

La BlueCar de Bolloré tire logiquement le marché

Si on se reporte aux chiffres de l'organisme AAA, au premier trimestre, il s'est immatriculé 1 200 VP électriques (311 en janvier, 406 en février et 483 en mars), soit + 94 % par rapport à la même période de référence en 2011. Dans cette catégorie, c'est fort logiquement la BlueCar du groupe Bolloré qui mène la danse, avec 704 immatriculations, dans le fil du développement du service et des infrastructures d'Autolib'.