Neuilly-sur-Seine se met à l’autopartage écolo

...C'est le nom du service d'autopartage de véhicules propres disponible depuis le 9 janvier sur la commune de Neuilly-sur-Seine (92). S'adressant dans un premier temps aux professionnels neuilléens, il permet de louer soit un véhicule électrique, soit une fourgonnette roulant au GNV. Le véhicule électrique est une version transformée d'un véhicule conçu par la société indienne Reva : Modulib a travaillé à sa conception avec le groupe Matra Automobile Engeneering (Segula Technologies), la société France Craft et l'IUT de Cachan (94). "Notre véhicule, qui autorise une autonomie de 80 km et affiche une vitesse maximum de 80 km/h, est plus long, plus large et plus haut que le modèle initial, d'environ 4 cm", précise Bruno Flinois, directeur général de Modulib. Côté fourgonnette, l'exotisme est loin d'être au rendez-vous. En effet, Modulib compte simplement s'équiper auprès d'un constructeur français, la société s'intéressant plus particulièrement au Partner GNV de chez Peugeot. Les deux modèles de véhicules proposés sont toutefois accessibles via les trois mêmes formules : la location et le partage au sein d'une seule et même société, l'abonnement partagé entre plusieurs adhérents et la location ponctuelle en station (les deux premières formules nécessitent un engagement minimum de 24 mois). Le tarif unitaire pour une utilisation au sein d'une seule et même entité est de 1 000 euros HT par mois, celui pour un partage avec d'autres professionnels de 100 euros HT par mois et celui pour une utilisation ponctuelle en station de 21 euros euros HT par mois (abonnement) + 4,2 euros HT par 1/2 heure (location). Ces tarifs permettent d'utiliser les véhicules mais aussi de bénéficier de toute une batterie de services et de prestations (assurance, maintenance, nettoyage et interface web de gestion, notamment).

"GDF Suez Energies Communes s'intègre bien évidemment dans le projet en tant que fournisseur d'énergie avec des bornes de recharges pour les véhicules électriques et des compresseurs pour les véhicules fonctionnant au gaz naturel", poursuit Bruno Flinois. Plusieurs bornes seront donc progressivement installées au Carreau de Neuilly, l'expérimentation neuilléenne démarrant avec moins d'une demi-douzaine de véhicules. "Nous devrions y totaliser à terme 5 bornes de recharges électriques et 3 stations de recharges dédiées au gaz naturel", indique Michel Vanhaesbroucke, directeur de GDF Suez Energies Communes. Elles pourraient en tout cas éclore à la vitesse grand V si l'expérimentation mise en place à Neuilly-sur-Seine suscite l'intérêt d'autres communes en France. "Nous ciblons essentiellement les communes de 20 000 à 300 000 habitants", indique Bruno Flinois. Neuilly-sur-Seine ne devrait en tout cas pas être la seule commune à avoir déployé la solution Mopy à la fin 2010. En effet, une autre localité francilienne devrait annoncer le lancement de ce service au second semestre, une dizaine de véhicules pouvant être livrés tous les mois par Modulib. "Nous tablons sur une cinquantaine de véhicules en circulation à la fin 2010", révèle le directeur général de Modulib. Ce "parc" devrait inclure une quarantaine de véhicules électriques et une dizaine de fourgonnettes roulant au gaz naturel. "Nous serons alors le premier fournisseur d'une solution propre d'autopartage en France", se réjouit d'avance Bruno Flinois.

Photo : Trois bornes ARD GNV devraient être installées à Neuilly-sur-Seine.