De l’intérêt du GPS

...de carburant de 9 %.

Une distance parcourue réduite de 10 % et une consommation de carburant inférieure de 9 %. Ce sont les gains envisageables par les conducteurs préférant délaisser les cartes routières au profit d'un GPS d'après les résultats d'un test réalisé récemment en région parisienne par l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise. Ce test, réalisé en partenariat avec les sociétés Arval, Citroën, Dam's Pro, Nomadic Solutions et Orange, a consisté à suivre les performances de trois groupes de trois équipages sur un même parcours et dotés des mêmes véhicules : le premier était muni d'une simple carte routière, le second d'un GPS et le troisième d'un GPS disposant en plus d'une fonction Info-Trafic.

Les gains enregistrés par les fans de technologie ne se sont toutefois pas arrêtés aux seules économies de distances et de carburants : ils ont aussi réduit leur temps de parcours de vingt minutes en moyenne, les organisateurs n'ayant en outre pas noté de différences significatives entre l'utilisation d'un GPS embarqué de série et celle d'un smartphone doté d'un GPS.
"Tous les conducteurs ont été unanimes pour reconnaître l'avantage indéniable du GPS sur la carte routière en termes de sécurité, a déclaré Philippe Brendel, directeur de l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise. Même si certains d'entre eux, novices quant à l'utilisation d'un GPS, ont validé que l'électronique embarquée reste une technologie qui nécessite, comme toute technologie, un apprentissage". Ses atouts ne sont en tous cas plus à démontrer, d'autres études ayant également démontré son intérêt. Frost & Sullivan a récemment estimé à travers une étude effectuée auprès de nombreuses sociétés européennes que les solutions de navigation pouvaient permettre de réduire sa consommation de carburant de 15 %, son temps de conduite de 18 % et son kilométrage de 11 %. Une économie annuelle de 850 000 euros est ainsi envisageable pour une flotte de 5 000 véhicules, à raison d'une consommation moyenne unitaire de 8,5 litres pour 100 km pour une distance moyenne parcourue d'environ 20 000 km par an.

Photo : Philippe Brendel, directeur de l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise.