Lamborghini s'engage à prendre le virage électrique

Le constructeur italien de voitures de sport Lamborghini a dévoilé, ce mardi 18 mai, "sa feuille de route vers l'électrification" de ses modèles, un plan ambitieux qui implique un investissement de plus de 1,5 milliard d'euros sur quatre ans. "Le plan d'électrification de Lamborghini est un changement de cap rendu nécessaire par un contexte qui a radicalement évolué, auquel nous voulons apporter notre contribution en continuant à réduire l'impact sur l'environnement à travers des projets concrets", a commenté son PDG, Stephan Winkelmann. Ce "plan de transformation", financé par "le plus grand investissement de l'histoire" de Lamborghini, "nous mènera vers un avenir plus durable, mais toujours fidèle à notre ADN", a-t-il ajouté.

Gamme entièrement électrifiée en 2024

La première phase (2021-2022) de ce plan baptisé "Cor Tauri" en allusion au taureau, le logo de Lamborghini, sera marquée par le développement de moteurs à combustion interne "destinés à des versions qui rendent hommage" à l'histoire de la marque. La "transition hybride" constitue la deuxième étape, jusqu'à fin 2024 : en 2023, Lamborghini lancera son premier modèle de série hybride, et d'ici fin 2024, l'ensemble de la gamme sera électrifiée. En 2019, le constructeur avait déjà présenté sa supercar Sian, la première Lamborghini dotée d'une technologie hybride, produite en série limitée.

La troisième phase (seconde moitié de la décennie) verra l'arrivée de la "première Lamborghini entièrement électrique", "point final" de ce plan. Le fabricant de voitures de luxe s'engage aussi à réduire de 50 % ses émissions de CO2 à partir de début 2025, sur son site de production à Sant'Agata Bolognese dans le nord de l'Italie, et assurer "la durabilité des chaînes d'approvisionnement".

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Lamborghini a résisté à la crise économique engendrée par la pandémie de coronavirus, en signant en 2020 sa "deuxième meilleure année historique" en termes de ventes, assortie d'une rentabilité "record". Le constructeur italien, qui appartient au géant allemand Volkswagen, a écoulé 7 430 bolides dans le monde, deuxième meilleur résultat de la marque après le record de 8 205 véhicules livrés en 2019.

Le chiffre d'affaires a cependant reculé de 11 % à 1,61 milliard d'euros, une baisse due à l'arrêt de la production pendant 70 jours au printemps, dans le cadre des mesures de restriction prises en Italie pour endiguer la pandémie de coronavirus. (avec AFP)