Les 10 points marquants du marché VP en janvier 2020 : dégringolade prévue

-13,4 % : le recul des immatriculations de véhicules particuliers neufs en France en janvier 2020, en données brutes et en nombre de jours ouvré comparable. Et ce, par rapport à un mois de janvier 2019 qui n’avait pourtant pas été mirifique (-1,1 %, 155 080 VP). 134 203 unités ont été écoulées durant janvier 2020. A noter que le marché du VUL ne s’est pas mieux porté avec un recul de 9,3 % soit un volume de 32 371 exemplaires.

60,7 % : la part de marché des groupes français en janvier 2020 soit 38,5 % pour PSA avec 51 617 unités et 22,2 % pour Renault soit 29 748 exemplaires. Bonne nouvelle puisque, dans un marché automobile du VP morose, ces constructeurs nationaux ont vu leur part de marché s’accroître de 2,1 points par rapport à la même période de l’année précédente. Petit événement du côté des importateurs : Voklswagen a cédé sa place de premier à Toyota avec 9 716 unités soit 2 700 de plus que l'Allemand.

-5,9 % : le recul du groupe PSA en janvier 2020, soit 51 617 unités et une pénétration de 38,5 %. Toutes les marques, sauf DS, ont connu de forts reculs de leur niveau d’immatriculations, même si le groupe n’a pas énormément immatriculé par anticipation les derniers mois de 2019. La pire performance est à attribuer à Opel, soit -27,4 % et 4 268 unités. Citroën n’a pas fait mieux (-11 % et 15 634 exemplaires), ni Peugeot (1,1 %, moins de 29 300 VP et une part de marché de 21,8 %)

-17,4 % : la chute du groupe Renault, qui, comparé a son concurrent, s’était beaucoup appuyé sur les immatriculations anticipées fin 2020. Le français a immatriculé en janvier 29 748 unités, dont 23 892 de la marque au losange (-9,4 % et 17,8 % de pénétration), 5 852 VP Dacia, soit un recul de 37,4 % et 4,4 % de part de marché.

+ 431 % : la meilleure performance enregistrée par une marque représentative du marché. Il s’agit de Tesla dont les ventes ont atteint en janvier 170 unités dont 124 Model 3, 31 Model S et 15 Model X. Les bons résultats ont été rares en janvier 2020 et méritent d’être soulignés. Parmi eux, ceux de DS avec une hausse de près de 40 % soit 2 469 unités. Un volume porté à part presque égale par le DS3 Crossback (1 312) et le DS7 (1 157). A souligner également, les croissances de Porsche (+32,9 %, 323 VP) toutefois à un niveau assez bas en janvier 2019, de Nissan (28,7 % et 3 277 exemplaires), Toyota (16,3 % et 9 716 unités) ou encore de Seat (16,4 %, 2 332) dont les bonnes performances sont devenues habituelles.

-88,1 % : la pire performance en janvier 2020, affichée par Smart. L’immatriculation par la marque de ses derniers thermiques en 2019 explique ce trou d’air. 77 unités ont ainsi été écoulées. Les très mauvaises performances n’ont toutefois pas manqué sur le marché français pour ce premier mois de l’année : Alpine a dévissé de près de 100 % avec 4 immatriculations, Volvo de 51 % (771), Jeep de 49,6 % (240 unités), Mercedes de près de 43 % (2 412), Suzuki de 43,6 % (1 431), Dacia de 37,4 % (5 852), Mini de 36,7 % (1 424), Ford de 33,1 % (3 918), Fiat et Alfa de 36,4 et 35,2 % (3 095 et 164)…

9 463 : le volume du modèle le plus immatriculé en janvier 2020. Il s’agit de la 208 II. A souligner toutefois que 22,6 % de ce total a été réalisé en VD. Deuxième modèle, très loin derrière, la Clio V avec 5 524 unités (et 966 unités pour la Clio IV). De façon absolument inédite, la Zoé a grimpé sur la troisième marche du podium avec 5 331 unités, tandis que le 3008 II s’est octroyé la 4^e place (5 275), et la C3 III a fermé la marche (5 008).

43,5 % : la part des particuliers dans les immatriculations totales. Ce canal a ainsi représenté 58 404 unités, un volume en recul de 24,4 %. A savoir, que, il y a un an en arrière, les particuliers pesaient 49,8 % des ventes. En un an, le recul est donc colossal, de plus de 6 points. Les professionnels, qui, ces derniers mois, portaient le marché, ont failli en janvier 2020. La demande des sociétés et administrations a légèrement décru de 0,9 % à 19 702 unités, tandis que celle des loueurs longue durée a reculé de 8,6 %. Au global, les professionnels ont représenté 35 077 VP soit 26,1 % du total, un niveau très élevé, déjà observé fin 2019. Les VD ont quant à eux représenté 19,4 % du total (26 024 VP).

19,5 % : la part de marché de l’électrifié en janvier 2020. Un niveau jamais atteint, qui confirme bien que les constructeurs et leur réseau gardaient au chaud leurs immatriculations d’électrifiés pour 2020 en prévision des objectifs CO2 européens. 15 247 hybrides ont trouvé preneur, soit un volume en progression de 71,9 %, tandis que 10 952 électriques ont été immatriculés, soit 258 % d’augmentation. Au total, l’électrifié a représenté 26 199 unités, soit 19,5 % du total en janvier 2020. L’essence a chuté de 27,3 % à 65 363 unités soit 48,7 % du total, le diesel a vu sa part reculer de près de 20 % soit 42 596 unités.

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