Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Alors que nous sommes en pleine semaine européenne de la mobilité, il est intéressant de se reporter presque cinq ans en arrière, avant la pandémie de Covid-19, pour voir ce qui a réellement changé dans le paysage des déplacements et, à l’inverse, ce qui perdure. 
Selon une étude réalisée auprès de plus de 500 gestionnaires de flottes d’entreprises dans le monde, la France ferait déjà partie des meilleurs élèves en termes de transition vers l’électrique. Une flotte française sur cinq devrait ainsi être composée à 100 % de véhicules électriques d’ici à 2030. 
Le télématicien annonce l’arrivée de Samia Arfaoui au poste de directrice de Targa Telematics France. Elle succède à Jad Tabet. D’autres changements organisationnels sont à l’ordre du jour. 
Le groupe Crédit Agricole veut devenir le leader de l’autopartage en entreprise et en collectivité. Une mission confiée à Agilauto Partage, qui vise 10 000 véhicules gérés en 2026. Cette montée en régime passe par un rapprochement avec OpenFleet. 
La nouvelle génération du Master a été élue "fourgon de l’année 2025" par le jury de l'International Van Of The Year. Ce prix a été décerné à l’occasion du salon IAA de Hanovre, en Allemagne. Renault remporte ce prix pour la cinquième fois. 
Le loueur espagnol s'invite sur un nouveau marché. Sous forme de coentreprise fondée avec Santander Consumer Renting, OK Mobilty lance OK Renting. Cette société proposera des contrats de location longue durée aux particuliers. 
Modèle emblématique de Volkswagen Utilitaires, le Transporter vient d’être totalement renouvelé. Dévoilée en première mondiale à l’IAA de Hanovre, la 7e génération du fourgon, conçue en collaboration avec Ford, sera livrable en France dès janvier 2025. 
Le constructeur sud-coréen s’apprête à lancer une vaste offensive sur le marché des utilitaires légers électriques. Les PV5, dévoilé en première européenne à l’IAA de Hanovre, sera commercialisé à l’été 2025. Kia a déjà préparé le terrain en nouant des partenariats avec Geotab et Petit Forestier. 
À l’occasion du salon IAA de Hanovre, le constructeur chinois Gecko Motors a présenté son premier véhicule utilitaire 100 % électrique destiné au marché européen. Baptisé MagicWay, ce nouveau fourgon promet une modularité inédite, et ce, à un prix extrêmement compétitif, débutant à 32 999 euros. Son lancement en France est prévu pour fin 2025. 
Avec l’opération "Satisfait ou Échangé", Toyota propose aux professionnels de passer à l’électrique, tout en conservant la possibilité de revenir au thermique s’ils ne sont pas convaincus. Le constructeur japonais se fixe alors pour ambition de passer de 12 % à 30 % son mix d’utilitaires légers électriques dès 2025. 
Hyvia dévoile, à l’occasion du salon IAA de Hanovre, en Allemagne, le nouveau Renault Master fonctionnant à l’hydrogène. Une autonomie de 700 kilomètres est avancée pour cette version qui sortira de l’usine de Batilly (54) fin 2025. 
Renault profite du salon IAA de Hanovre pour dévoiler le ZFlexEVan, le concept de fourgon électrique développé par Flexis, société créée avec Volvo Group et CMA CGM. Pensé pour le secteur de la logistique urbaine, cet utilitaire se veut aussi précurseur que l’Estafette en son temps. 
Le bureau national du métier de la mobilité partagée en charge de la représentation des loueurs courte durée au sein de Mobilians a nommé son nouveau président. Désormais, Guirec Grand-Clément, directeur général d’Enterprise Mobility, remplace à cette fonction Jean-Philippe Doyen, directeur général France de Sixt. 
Le spécialiste de la location longue durée (LLD) a publié ses résultats financiers pour le premier semestre 2024. Malgré un recul de 10,6 % de son bénéfice net, Arval est parvenu à augmenter de 38,9 % le nombre de véhicules électrifiés au sein de sa flotte, à 508 949 unités. 
L'entreprise spécialisée dans la mobilité connectée, qui cherche à poursuivre sa croissance depuis 2023, accueille pour cela Paul Verkinderen. Il devient directeur des ventes auprès des clients internationaux de Targa Telematics. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Attendu comme une énergie alternative de premier plan, notamment pour la mobilité, l'hydrogène décarboné ou "vert" peine à se développer en France. En cause, son prix trop élevé par rapport à l'hydrogène "gris" produit à partir de gaz fossile. Un soutien de la filière tarde à se mettre en place. 
Malgré une importante contraction de ses ventes en France depuis début 2024, la marque américaine poursuit son développement dans l'Hexagone avec l'ouverture de deux nouveaux centres. Le premier, situé à Saint-Ouen-sur-Seine (93), fera office de siège social de Tesla. Le second ouvre ses portes à Annemasse, en Haute-Savoie. 
Les huit premiers mois de l'année 2024 ont vu le nombre de véhicules utilitaires immatriculés augmenter de 8,1 %. Les électriques mis à la route sont également plus nombreux, même si leur part de marché reste stable. 
L'enseigne BtoB des réseaux Côté Route, First Stop et Speedy enrichit son offre. Pour aider les flottes à réduire leur empreinte carbone, Eurofleet Tyres & Services propose désormais les pneus reconditionnés Leonard. 
Après avoir lancé sa nouvelle marque dans l'Hexagone en mai 2024, Ayvens France inaugure un nouveau "mobility center" à Lesquin (59), près de Lille. La filiale française du géant de la mobilité et de la location longue durée dispose désormais d’un réseau de 15 agences réparties sur tout le territoire. 
L'éditeur du logiciel de gestion de flotte GAC Car Fleet propose à ses utilisateurs de suivre leurs relevés kilométriques via l’intelligence artificielle. Lancé en test depuis le mois de juin, ce nouvel outil permet de détecter automatiquement les données présentant des anomalies et de les corriger. 
Arval France et Hyundai Motor France renouvellent leur partenariat stratégique dans le cadre du développement de l’activité Hyundai Leasing, active depuis plus de dix ans. Cette collaboration permet d’associer les compétences d'Arval à l’offre du constructeur coréen afin de mieux répondre aux enjeux de mobilité des entreprises. 
La capitale profite de l'après JO pour poursuivre sa politique de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Anne Hidalgo, la maire de Paris, a officialisé l'entrée en vigueur longtemps annoncée d'une vitesse limitée à 50km/h sur le périphérique. Le gouvernement, lui, cherche la parade juridique... 
Crédit Agricole Personal Finance & Mobility et le groupe EDF s’associent pour accélérer l'installation d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques en France. Ce partenariat a donc pour principal objectif de combler les disparités existantes entre certaines régions, notamment dans les territoires ruraux. 
Le constructeur chinois, filiale du groupe Geely, s’active pour démarrer ses opérations sur le marché français, ainsi qu’en Belgique et au Luxembourg, dans le courant du premier semestre 2025. Le staff vient d’être constitué et le recrutement des premiers distributeurs est bien engagé. Zeekr débutera avec deux modèles électriques. 
Après plus de trois années passées chez MG, Jacky Delorme intègre Zeekr dont les immatriculations en Europe restent marginales. Il assurera le développement de la marque auprès des professionnels. 
Fort d’une flotte de 4 800 véhicules, Socotec souhaite accélérer l'électrification de son parc automobile, qui représente pas moins de 91 % de son bilan carbone. L’entreprise spécialisée dans l’inspection et la certification se donne donc pour objectif de passer de 25 % de véhicules électriques en 2024, à 100 % en 2028. 
Les deux constructeurs ont convenu de développer ensemble une nouvelle génération de piles à combustible. BMW, qui prévoit de lancer un modèle de série en 2028, et Toyota vont également militer pour le déploiement d’infrastructures de recharge d’hydrogène en Europe. 
Après Mercedes et Ford, c’est désormais au tour de Volvo de revoir à la baisse ses ambitions en matière d’électrification. Le constructeur du groupe Geely fut pourtant le premier à annoncer des ventes 100 % électriques en 2030. Il vise à présent un objectif de 90 % en intégrant dans le lot les hybrides rechargeables. 
Marie-Laure Soulaine succède à Gerry Wagner à la tête des relations institutionnelles du loueur longue durée, Arval. Ce dernier prend sa retraite, au terme de près de 20 ans d’engagement au service du groupe BNP Paribas. 
Le constructeur chinois profite du salon IAA Transportation de Hanovre, en Allemagne, pour dévoiler l'E-Vali. Ce grand fourgon disponible en deux versions (3,5 et 4,25 t) restera dans la lignée des véhicules particuliers de BYD, c'est-à-dire entièrement électrique. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Les immatriculations de véhicules électriques en entreprise tournent au ralenti en France. Un trou d’air aux causes multiples. Le potentiel d’électrification des flottes demeure toutefois important. 
Lors de la 37e édition de l'America's Cup dont Cupra est partenaire officiel, la marque espagnole a dévoilé son nouveau SUV du segment C, le Terramar. En moins de six ans d'existence, elle a déjà lancé sept modèles. 
L’acteur portugais de la recharge et le spécialiste français des équipements haute puissance BtoB, Bump, signent un partenariat. Grâce à cet accord, les flottes professionnelles pourront bénéficier de tarifs préférentiels sur les bornes du réseau de Powerdot. 
Le constructeur allemand vient de présenter la troisième génération de son best-seller mondial. Fini les motorisations 100 % thermiques, le nouveau Audi Q5 ne proposera à son lancement que des versions micro-hybrides. Il sera commercialisé en France début 2025, pour des tarifs débutant à 57 750 euros. 
Le mois d’août a été violent pour le marché des flottes. Les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont perdu 22,5 %, à 41 127 unités. Cette contre-performance fait basculer les mises à la route BtoB dans le rouge depuis janvier. 
Le constructeur chinois MG a dévoilé son nouveau ZS Hybrid+. Cette nouvelle génération progresse sensiblement en termes de technologies et de performances, pour des prix débutant en dessous des 24 000 euros, soit 2 600 euros de moins que le Duster hybride. 
Dans un marché européen au ralenti, enregistrant une croissance de 0,2 % en juillet 2024, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables chutent respectivement de 10,8 % et 14,1 %. Un recul qui profite aux immatriculations de modèles "full" et "mild" hybrides représentant près d’un tiers des motorisations. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
