Le groupe de transport et de logistique a reçu les clés de ses deux porteurs hybrides Renault Premium Distribution Hybrys Tech. Un troisième doit être mis en service à l’automne au Royaume-Uni. ING aurait entamé des négociations afin de céder sa filiale de location longue durée, selon le journal néerlandais Het Financieele Dagblaad. ING aurait déjà approché les groupes Arval, Athlon Car Lease, Alphabet International et GE Fleet Services. Les sociétés de financement des constructeurs sont aussi très présentes sur le marché de la LLD. La location longue durée s’est largement démocratisée dans le domaine des flottes d’entreprises. Les loueurs, filiales de banques, indépendants ou captives de constructeurs, proposent des prestations de plus en plus complètes, pour mieux appréhender la problématique de la gestion de flottes. 
Zoom Yves Le Comte, directeur marketing de Fiat Professional - “Notre priorité cette année sera de maintenir notre part de marché à 8,5 %. Nous tablons donc sur plus ou moins 38 500 immatriculations, inclus les camping-cars. Si le groupe a enregistré une hausse de ses ventes à professionnels l’an dernier, il est bien décidé à de nouveau faire parler de lui en 2011. Il compte ainsi faire évoluer sa gamme b-to-b “Sélection Cercle Entreprises”, mais aussi mettre en place des opérations dites “Les Matinales Entreprises”. 
Le constructeur souhaite gagner du terrain sur le marché des flottes avec la nouvelle Focus et le nouveau C-Max, mais aussi une adaptation de son réseau pour professionnels. Ford table ainsi sur 60 000 ventes à professionnels en 2011 (VP + VU). 
Philippe Peyrard, directeur ventes aux entreprises et VU de GM France - Opel souhaite voir ses ventes à professionnels passer de 30 100 unités sur 2010 à 35 000 sur 2011. Elles ont déjà progressé de 27 % au 1er quadrimestre, avec une hausse plus importante en VP qu’en VU. Le groupe souhaite accroître la professionnalisation de ses différents réseaux et déployer dans chacun des réseaux spécialisés. A la fin 2011, ces fleet center devraient être au nombre de 60 dans le réseau Volkswagen, de 40 dans celui d’Audi, de 17 dans celui de Seat et enfin de 10 dans celui de Skoda. 
La marque aux chevrons a décidé de créer trois niveaux de réseau dédiés au monde de l’entreprise. Les Citroën Business Center de niveau 1 respecteront une charte “allégée”, ceux de niveau 2 une un peu plus fournie et enfin ceux de niveau 3 une très complète en termes d’engagements. Tous les sites français de la marque seront ainsi labellisés Citroën Business Center à la fin 2011. 
Francois Guionnet, directeur général de Renault Parc Entreprises - La marque au losange va plus que jamais s’appuyer sur les atouts environnementaux de ses modèles afin de séduire un maximum de professionnels en 2011. De nouvelles motorisations sont appelées à être déployées et le mois de septembre va être marqué par le véritable lancement commercial des premiers véhicules électriques de Renault. Francis Harnie, directeur de Peugeot Professionnel France - La structure de la marque au lion dédiée au marché des professionnels souhaite que les parts de marché du constructeur auprès de ces clients soient de 17,5 % en VU et de 20 % en VP sur 2011. Elle compte y parvenir notamment via des sites labellisés Peugeot Professionnel Center ou Peugeot Business Center. Si 2010 a été plutôt l’année des particuliers, 2011 devrait être celle des professionnels. Tous les constructeurs s’attendent à un recul important du marché des ménages et à une poursuite de l’amélioration de celui des sociétés. La part des professionnels dans les ventes globales de véhicules particuliers est passée de 33 % en 2009 à 37 % en 2010. La compétition entre constructeurs sera pourtant très rude : ils se sont tous mis en ordre de bataille afin de s’accaparer la part du lion d’un marché estimé à 865 000 unités en 2011. 
Le loueur désire que, d’ici à la fin 2013, tous ses sites français soient concernés par ce concept réunissant une agence de location, un atelier mécanique et un centre de revente VO (Parcours Occasions). Il table sur un parc total géré de 65 000 véhicules à la fin 2014. 
Le loueur longue durée lance un programme de formation à la conduite responsable. L'objectif principal étant la réduction des coûts de gestion de flotte via la maîtrise du poste carburant. Le loueur américain va racheter son homologue européen pour un montant d’environ 720 millions d’euros. Avis Europe est basé au Royaume-Uni et exploite les marques Avis et Budget en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient. 
Alphabet International vient de se lancer sur le marché tchèque par le biais d’une coopération avec UniCredit Fleet Management, une filiale d’UniCredit Leasing. La société de location longue durée du groupe BMW gère déjà plus de 300 000 véhicules de société. 
De nombreux constructeurs et prestataires de services ont été distingués à l’occasion de la remise des Fleet World Honours 2011. Ces trophées sont remis chaque année de l’autre côté du Channel. 
Le loueur longue durée comptait 30 000 véhicules en parc à la fin mai, soit une avance de plus d’un mois et demi sur l’objectif qu’il s’était initialement fixé. Sa flotte a progressé de plus de 50 % en deux ans. 
Sémaphore Conseil estime que de nombreuses financières devraient communiquer sur la LLD à particuliers dans les prochains mois. Cette technique de financement n’est pas concernée par la réforme du crédit à la consommation et elle est facile à vendre car très facilement compréhensible, au même titre que la LOA. Ces deux techniques offrent en outre une très grande souplesse de composition. Explications. Le loueur vient d’annoncer une nouvelle offre de rachat de son concurrent Dollar Thrifty. Il offre désormais 72 dollars par action dont 80 % en numéraire et 20 % en action Hertz. Sa précédente offre avait été refusée par les actionnaires de la société cible. 
Au 1er trimestre et sur quatre trimestres glissants, le volume de contrats des loueurs courte durée a progressé de 2 %. Il avait déjà enregistré une hausse de 2 % sur la période précédente. 
Inconnue sur la place, la société spécialisée dans l'e-maintenance, investit l'univers de la géolocalisation. Le service se distinguera réellement l'an prochain, avec la possibilité de diagnostiquer un véhicule à distance. Le loueur de VU et de VI multimarques vient de racheter les sociétés familiales belges Camion Verhuring Vlaanderen (CVV) et Camion Location Wallonie (CLW). Via Location est déjà présent en Belgique avec sa filiale Via Truck Lease Benelux (VTLB). 
En 2010, Avis Europe a affiché des recettes en hausse de 15 % à 1,5 milliard d’euros et un résultat avant impôt en progression de 45 % à 51 millions d’euros. Avis France a vu son chiffre d’affaires progresser de 2,5 % à 410 millions d’euros. Et il devrait encore progresser cette année. Okigo a été remanié et va être déployé sous la marque Avis on Demand. 
Le loueur longue durée souhaite percer ce marché de façon directe en exploitant au mieux les nouveaux outils de communication mais aussi, de façon indirecte, en s’appuyant sur les constructeurs, les banques de détail BNP Paribas et son offre de location pour professionnels Cofiparc. Il mise sur un parc total financé de 700 000 véhicules en 2011, soit une hausse de 5 % sur 2010. 
Le service de voitures en libre-service de Daimler sera opérationnel dans la capitale des Gaules d’ici à la fin 2011. Il a déjà été déployé à Austin aux Etats-Unis et à Ulm ainsi qu’à Hambourg en Allemagne. La commune vient d’inaugurer son service d’auto-partage Auto Bleue. Il a démarré avec 41 Peugeot iOn et 10 Citroën Berlingo powered by Venturi. Un troisième modèle doit faire son apparition avant l’été. La branche moins connue du groupe n’en est pas moins la plus dynamique. Au SITL, son outil de gestion de flotte tentait une opération séduction. Le loueur a décidé de faire appel de la décision du Tribunal de Grande Instance de Paris du 11 mars 2011. Elle a considéré qu’Autolib’ ne constituait ni une contrefaçon ni une concurrence déloyale vis-à-vis de l’offre de service Autoliberté. Le loueur souhaite que son parc total financé retrouve son niveau de 2009. Il a reculé de 1,6 % en 2010 sur un marché en progression de 2,2 %. Arval compte y parvenir en gagnant de nouveaux clients grands comptes, en se développant auprès des PME-PMI et en perçant le segment des VU. 
En 2010, la flotte du loueur a progressé de 6,5 % à l’international avec
841 220 véhicules en Location Longue Durée et Fleet Management. Dans le seul Hexagone, elle a enregistré une progression de 7,9 % avec 257 596 véhicules, dont 165 051 véhicules en LLD (+ 6,7 %) et 92 545 en FM (+ 11,5 %). 
Sous la coupe de Francisco Partners, un fonds privé, les deux géants de la géolocalisation ont été fusionnés. Il en résulte un potentiel leader européen, sinon un acteur mondial de premier plan sur le marché des services télématiques. Un an après son lancement, le site www.leasing-utilitaire.com entend renforcer sa position auprès des entreprises avec des offres de location allant de 18 à 60 mois. En 2010, le chiffre d’affaires consolidé du loueur courte durée a progressé de 4,6 % à 1,9 milliard d’euros et son résultat d’exploitation ajusté de 12 % à 243 millions d’euros. Europcar est une filiale de la société d’investissement Eurazeo. 
Le grossiste GFD lancera en juin prochain un portail virtuel dédié à la mobilité. Un lieu où les professionnels pourront acheter librement des services liés à la géolocalisation. En parallèle, il mène un pilote qui bouleversera les grilles tarifaires de la LLD. Le groupe d’investissement a annoncé qu’il allait devenir l’actionnaire majoritaire du loueur longue durée via sa filiale Orange Nassau Développement. Cette acquisition sera définitive dans le courant du deuxième trimestre et le capital du loueur sera détenu à 95 % par le groupe Wendel. 
Elle déposera d’ici fin juin une demande d’agrément pour commercialiser ses premières offres de financement à destination des personnes morales. Elle a par ailleurs prévu de déployer son offre d’assurances dommages pour particuliers en 2011. L’éditeur souhaite que ses logiciels d’optimisation de tournées concernent au moins 6 000 nouveaux véhicules ou techniciens en 2011. Pour cela, il mise notamment sur un module qui permet de quantifier ses émissions de CO2. 
Le marché des entreprises et l’évolution du secteur automobile en général ont fait l’objet de nombreuses prévisions et remarques au cours d’une matinée-débat organisée par l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise (OVE). Un responsable y a notamment annoncé qu’il s’attendait à ce que le marché français comptabilise 2,4 millions d’immatriculations VP + VUL en 2011. 
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