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Industrie

Valeo lance l'hybride pour tous

Publié le 4 avril 2012

Par Frédéric Richard
2 min de lecture
L'équipementier français a choisi d'opter pour une philosophie différente de l'hybridation globale développée par plusieurs constructeurs. L'heure est à la réduction des coûts et à la démocratisation des systèmes.

La stratégie de Valeo s'appuie notamment sur de nouvelles perspectives de l'alterno-démarreur, un système qu'il a présenté il y a déjà huit ans, sur la Citroën C3 Start & Stop.

Un véhicule full hybride, de type Toyota Prius, offre des réductions d'émissions de CO2 importantes, mais sa motorisation représente un système global complexe, difficilement duplicable et surtout peu démocratisable. Pour schématiser, disons que le gramme de CO2 économisé revient cher dans le cas d'un hybride !

Chez Valeo, on mise sur une philosophie différente. Henri Trintignac, directeur du programme véhicule électrique chez Valeo, croit à "l'électrification" du moteur thermique, et affirme: "Avec le programme Hybrid4All, nos systèmes permettront, certes, de moindres réductions de CO2, que nous compenserons néanmoins largement par le nombre de véhicules en circulation, car le système est très abordable et facilement duplicable sur tous les véhicules de nos clients."

Pour matérialiser cette vision de l'avenir, les équipes ont choisi de s'attacher au rapport coût/performances des différents critères qui influent sur la consommation et les rejets de CO2. Ces réflexions ont permis de présenter une 207 1.6 l THP hybride émettant 15 % de CO2 de moins que la version standard.

Sous le capot, un alterno-démarreur de plus grande puissance et la batterie qui va avec, pour permettre non seulement la fonction Stop & Start, mais également pour autoriser le décollage, voire de légers roulages en mode tout électrique. La sensation de conduite est d'ailleurs étonnante, car en mode électrique, le conducteur ne ressent pas de différence avec le mode thermique. En effet, les pistons, bielles et vilebrequin sont entraînés par la courroie d'alternateur, tandis que les soupapes sont fermées et que le moteur thermique est donc officiellement "coupé".

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