Quel mix énergétique européen en 2040 pour les PL ?

Afin d’être en phase avec les objectifs de réduction des émissions polluantes fixés par la Commission Européenne, la FFC (fédération française de carrosserie) et son président Patrick Cholton ont décidé de financer une étude multi-client sur l’avenir du mix énergétique des VI en Europe, à l’horizon 2040. Cette dernière sera réalisée par le BIPE et BDO Advisory, partenaires de la FFC.

Elle analysera le mix de motorisations par pays, segment, année et grandes catégories de véhicules, ainsi que les contributions carbone. Basée sur des données fournies par les participants (constructeurs VI et VUL, transporteurs, chargeurs…), l’étude vise "à agréger au sein de la modélisation les projections de parc, le coût total de possession, le mix powertrain par marque, les stratégies, l'évolution des infrastructures et la fiscalité par pays et à les corréler avec les données structurantes du secteur dans les 27 pays d’Europe".

La modélisation permettra également de comparer le coût total de possession de chaque segment. "Le véhicule thermique à moteur diesel est aujourd’hui la référence dans toutes les missions des véhicules lourds. Les carburants alternatifs ne pouvant pas répondre aux mêmes exigences selon les usages, le remplacement d’une flotte diesel par une flotte à carburant alternatif (gaz, électricité, hydrogène) nécessitera des ajustements en nombre de véhicules. VIsion'AIR intègrera cette contrainte par un surcoût qui variera selon la capacité d’un véhicule à énergie alternative à répondre à la mission", précise le communiqué.

La présentation officielle de l'étude aura lieu le 17 novembre 2020 au Matmut Stadium de Lyon Gerland (69), dans le cadre des Rencontres de la Filière. Les résultats seront dévoilés en novembre 2021, dans le cadre du salon Solutrans. Ensuite, l'étude sera mise à jour tous les deux ans.