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Industrie

Philips : Nuit et lumière

Publié le 4 mars 2005

Par Frédéric Marty
2 min de lecture
Avec Night Guide, Philips propose une nouvelle lampe halogène conçue pour éclairer d'une lumière différente route, bas-côté et chaussée voisine. L'œil humain n'est pas conçu pour voir la nuit. Comme le souligne le Docteur Michel Martinsky, spécialiste de...
Avec Night Guide, Philips propose une nouvelle lampe halogène conçue pour éclairer d'une lumière différente route, bas-côté et chaussée voisine. L'œil humain n'est pas conçu pour voir la nuit. Comme le souligne le Docteur Michel Martinsky, spécialiste de...

...la vision nocturne, "La nuit, tout le monde est myope. Nous percevons moins bien les contrastes, la profondeur, les distances et nous présentons une sensibilité accrue à l'éblouissement". Ce handicap valable pour les personnes dotées d'une vue parfaite prend tout son sens pour un tiers des automobilistes qui souffrent d'une déficience visuelle non corrigée. Cette proportion évaluée grâce aux études de l'ASNAV (Association nationale pour l'amélioration de la vue) signifie que 11,6 millions de Français roulent sans percevoir correctement la route. Parmi ces conducteurs, 700 000 (2 %) présentent une acuité visuelle qui leur interdirait l'accès au permis de conduire. Pour parer à ces carences, un médecin comme le Docteur Martinsky recommande de tester régulièrement son acuité. Parallèlement, constructeurs et équipementiers agissent dans le domaine technique pour rendre la nuit moins dangereuse.

Améliorer la vision nocturne par la technologie

Pour compléter son offre sur le marché de la rechange, Philips Automotive Lighting présente une nouvelle lampe baptisée "Night Guide". Disponible en H4, H7r (réflecteurs) et H7s (projecteur), elle s'adapte sur la quasi-totalité du parc automobile français. Cette ampoule halogène diffuse une lumière différente selon la zone de la route éclairée. Le faisceau central s'étend sur 10 à 20 mètres de plus qu'une lampe classique grâce à un brûleur halogène puissant. Sur la gauche, une lumière blanche tirant vers le jaune améliore le confort visuel du conducteur et diminue les risques d'éblouissement grâce à un revêtement placé sur une partie du verre. Sur la droite, le reflet du filament sur le brûleur donne un rayon blanc bleuté qui rend les panneaux de signalisation plus visibles et réfléchit mieux les obstacles susceptibles de surgir sur la chaussée. Conçue sans plomb ni cadmium, cette lampe possède un verre quartz anti-UV qui offre une meilleure résistance aux vibrations et aux variations de température. Pour démontrer l'efficacité de Night Guide et son rôle dans la prévention d'accidents, Philips a organisé un test comparatif démontrant un gain de 27 mètres en cas de freinage d'urgence pour une voiture équipée de Night Guide. D'une espérance de vie moyenne de 2 ans, ce produit axe sa performance sur la précision et laisse les durées record à d'autres lampes conçues pour cela.


Frédéric Marty

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