Distribution

Le constructeur japonais profitera prochainement d’un treizième point de vente dans l’Hexagone en étant distribué à compter du printemps 2016 par le groupe Schumacher.

Portés par une politique produits renouvelée et jugée conquérante, les distributeurs du losange font cause commune avec la marque. Si tout n’est pas parfait, quelques zones d’ombre demeurant, les opérateurs Renault se découvrent aujourd’hui de nouvelles ambitions.

Par le biais d’un simple scan, l’application Scan Auto de Voitures.com permet d’obtenir tous les renseignements d’un véhicule sur son smartphone.

La marque tchèque du groupe Volkswagen lance la troisième génération de son navire amiral. Plus aboutie, notamment techniquement et stylistiquement, la routière a de sérieux atouts à faire valoir, notamment auprès des professionnels, son cœur de cible.

Les valeurs résiduelles de certains véhicules Diesel pourraient baisser jusqu’à trois points d’ici quelques années du fait de la demande de plus en plus tournée vers les motorisations essence. Explications.

C’est à Corbas, dans la région lyonnaise, qu’Iveco vient d’ouvrir un nouveau centre d’excellence Occasion. Un événement qui permet aussi d’officialiser la marque OK Trucks dans le cadre de la stratégie européenne du constructeur.

Pour la première fois depuis le début de l’année, le marché de la seconde main a dépassé les 500000 transactions (520004, à +12,3%). Depuis janvier, 2,7 millions d’unités ont été vendues, soit une hausse de 2,4%. Sur le premier semestre, il s’est immatriculé 2,7 VO pour 1 VN.

Le site Lexus d'Orléans appartenant à l'opérateur vient d'être primé pour la qualité de l'expérience client.

Le groupe de Daniel Urcun conduit actuellement de vastes travaux de transformation. Sa concession Mercedes ferme et deviendra, en octobre prochain, une des références Audi de la plaque parisienne.

Le prix moyen d'un VO de l'autre côté des Pyrénées a de nouveau augmenté en juin dernier. Il faut aujourd'hui débourser 12187 euros en moyenne pour acquérir un véhicule sur le marché de la seconde main.

Le constructeur allemand va injecter 161 millions de dollars pour soutenir ses opérateurs de l'empire du Milieu en proie aux difficultés du marché local.

A Orléans, c’est le groupe dirigé par Didier Dalot et Franck Ropert qui distribuera la marque espagnole sur deux sites.

Le réseau de la marque japonaise en France a enregistré 4 créations en juin dernier. Retour sur ces mouvements.

Pour densifier sa présence, la marque prévoit d’embaucher un millier de personnes au sein de son réseau.

Les Masters de la distribution ont été remis dans les salons de la salle Wagram, à Paris. Une cérémonie couronnant les meilleurs opérateurs de France selon leur taille et se basant sur des critères commerciaux, financiers, économiques, mais également environnementaux. Onze d’entre eux ont été primés.

Dans le cadre de ses Renault EV Awards, le losange a tenu à célébrer ses opérateurs les plus performants commercialement sur le véhicule électrique: 6 distributeurs français, et non des moindres, figurent parmi les 20 lauréats.

Le réseau de la marque au scorpion s’est densifié en juin dernier. Et ce sont surtout les grands groupes de distribution et autres membres éminents du Top 100 qui s’intéressent à la petite marque du groupe FCA.

Certains opérateurs des réseaux des deux marques allemandes se sont signalés en juin. Le point sur les principaux mouvements.

La marque japonaise travaille actuellement à la constitution d'un réseau de business centers, lequel devrait répondre à l'appellation de "Mitsubishi Entreprises".

Réunis cette année en Corse, les adhérents du réseau ont pris connaissance de plusieurs innovations parmi lesquelles l’arrivée comme partenaire de Gras Savoie, le référencement de Volkswagen et Ford ou encore le lancement de services complémentaires.

L’opérateur francilien a ouvert mi-juin le plus grand site automobile de France au Val d’Europe, en Seine-et-Marne. Trois concessions Renault, Nissan et Dacia se partagent dans trois bâtiments différents les 22 000 m2 de superficie. De quoi faire entrer le distributeur dans une autre dimension…

L’opérateur historique de la marque américaine en France a fait ériger le premier véritable site répondant aux nouvelles normes architecturales et technologiques de l’ovale bleu. De quoi redynamiser un réseau qui devrait compter une quinzaine de sites de cette nature l’an prochain.

En trois ans et demi, depuis le rachat et le changement de direction, ParuVendu s’est hissé sur le podium de la petite annonce automobile. Un succès découlant d’investissements stratégiques.

Dans la droite ligne de nos précédents échanges (voir JA n° 1227), Steve Young évoque en notre compagnie les inévitables mutations des concessionnaires face au nouvel environnement du parcours et de la relation clients. Avec des suggestions concrètes en termes de proximité et d’agilité.

L’opérateur vendéen insiste sur le développement de sa plaque nordiste en acquérant cinq nouveaux sites Toyota, marque avec laquelle le groupe Chabot devient plus qu’incontournable.

Après Paris et Aix-en-Provence, Tesla France vient d'inaugurer une nouvelle succursale à Bordeaux. Celle de Lyon est attendue d'ici la fin de l'année.

Ipéria/Opario, même combat ! Le groupe Chopard, classé 9e dans notre classement des 100 groupes de distribution en France, vient de poser la première pierre de sa seconde plate-forme de distribution de pièces détachées, encore plus grande, à Châteauneuf-sur-Rhône (26). Ouverture officielle prévue en octobre prochain.

Le groupe dirigé par Francis Bartholomé, par ailleurs président du CNPA, se développe dans la marque Volvo en reprenant le territoire de Nancy.

Le géant de la distribution française a lancé, ce 29 juin, un service d'un genre nouveau. Serenis est une forme de conciergerie après-vente et surtout multimarque.

C'est ce à quoi risque d'aboutir la divergence de demande entre les particuliers et les professionnels, prévient Autovista.

30 milliards d’euros de chiffres d’affaires générés, un VN sur deux distribué, le Top 100 des groupes de distribution n’a jamais été aussi puissant. Où ces opérateurs s’arrêteront-ils ?

Le groupe Schumacher n’a eu cesse ces derniers mois de se réorganiser, d’adapter ses structures aux nouvelles donnes du marché et en particulier celles de la région parisienne. Portant un regard attentif sur la distribution automobile actuelle, Edouard Schumacher, son affable et avisé dirigeant, se dit prêt à franchir de nouveaux paliers.

Après une série de développements marqués par plusieurs acquisitions, le groupe JFC Duffort Motors, qui vient d’achever un exercice 2014 à nouveau en progression, s’est déjà projeté vers l’avenir en réorganisant l’entité de façon structurelle et organisationnelle. Arnaud Duffort, coprésident, nous explique comment.

Pour la première fois en France, William C. Fox, le président de la NADA, l’équivalent outre-Atlantique du CNPA, s’exprime dans les colonnes d’un magazine automobile professionnel. L’occasion de décrypter le système de distribution en vigueur aux USA, d’analyser la situation des concessionnaires, de leurs concédants, sans oublier de se pencher sur les velléités d’entrée de nouveaux acteurs ou de l’évolution des nouvelles technologies. Passionnant.

Longtemps acteur incontournable de la distribution automobile en France, le groupe Loret s’est recentré sur ses activités antillaises. Bertrand Tilliet Le Dentu, membre du directoire et du comité de direction de l’opérateur, est revenu sur quelques volets de son histoire.

Sous l’effet de l’avènement de l’ère numérique, le secteur de la distribution se trouve dans son ensemble face à de nouvelles interrogations. En compagnie de Jean-Christophe Chaulet, directeur marketing de Wincor Nixdorf, nous cherchons à cerner certaines problématiques susceptibles de modifier l’écosystème actuel.

Dans la distribution automobile, la nouvelle donne internet est désormais bien plus installée qu’on ne le croit. Par conséquent, les comportements et les réflexes des clients ont profondément, et surtout, irréversiblement, changé.

Steve Young revient en notre compagnie sur les grandes tendances qui vont reconfigurer le secteur de la distribution automobile dans les années à venir. Où il est notamment question de concentration du nombre des investisseurs, de diminution du nombre des points de vente, de digitalisation ou d’opportunités internationales.

Le 5 mai dernier, Chevrolet France a interjeté l’appel du jugement prononcé par le tribunal de commerce de Paris le 23 mars 2015, le condamnant à indemniser ses distributeurs à hauteur de quelque 7,85 millions d’euros !