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L’année qui vient de s’écouler a été pour le moins tourmentée sur le segment des VSP. Les trimestres se sont suivis sans se ressembler, avec une instabilité de marché faisant écho à la situation économique générale. De quoi déstabiliser sensiblement les ventes globales…

Compte tenu du contexte économique, la nouvelle année promet une véritable bataille rangée sur le marché de la VSP. Les deux tendances 2012 : des styles qui s’affirment et un accent tout particulier porté aux milieux de gamme…

Déjà en net recul en 2011 (-10,9 %), le marché italien des voitures neuves plonge un peu plus en ce début d'année avec une nouvelle chute de 18,9 % en février. Comme en Espagne, la situation économique morose laisse augurer une année compliquée pour le commerce automobile.

Malgré les difficultés économiques globales, le marché automobile mondial devrait augmenter de 4% en 2012. L'Europe risque cependant de rester à la traîne.

Rythmé par une politique de remises importantes, le marché automobile suisse a affolé les compteurs en 2011, avec un total de 318 958 voitures neuves immatriculées (+8,4 %). Il s'agit de la quatrième meilleure performance de son histoire. Albert Bonelli, président de l’Union professionnelle suisse de l’automobile (Upsa) section Genève, revient sur les grandes tendances de cet exercice.

Après une belle première progression de 3,9 % en janvier, les immatriculations de véhicules d'occasion ont reculé de 1,1 % en janvier, à cause de la chute du segment des VO de moins d'un an. Sur deux mois, le bilan reste encore positif. Analyse.

En baisse de 7,1 % au mois de janvier, le marché VP européen reste dominé par les modèles de Volkswagen et Ford. En revanche, la Clio et l’Astra ont connu un départ difficile.

La locomotive allemande ayant réduit la cadence, les immatriculations reculent notamment sous l'effet des marchés français et italien.

Avec une baisse de 20,7 %, l’année 2012 débute de la manière attendue. Toutefois, compte tenu des chiffres exceptionnels de janvier 2011, les 147 143 immatriculations de ce mois de janvier ne traduisent pas un véritable effondrement du marché. Dans ce contexte, certains s’en sortent mieux que d’autres.

Le marché chinois pèse désormais très lourd dans les ventes des constructeurs mondiaux. Le Top 5 en un clic.

Avec 0,03 % de croissance, soit 42 immatriculations de plus, le marché anglais débute 2012 comme il avait débuté 2011. Pour autant le SMMT estime que la baisse annuelle devrait être de 1,1 % alors qu'elle avait été de 4,4 % en 2011.

Après une année 2011 particulièrement faste, le marché allemand débute 2012 avec un mois de janvier stable à -0,4 % représentant 210 195 nouvelles immatriculations.

En janvier le marché italien a reculé de 16,9 %, avec 137119 immatriculations. Il s'agit du 4e mois consécutif de baisse.

Avec une envolée des ventes de 40,7 % et 263 267 nouvelles immatriculations, le marché japonais se redresse après une année 2011 très compliquée.