Le trou d'air du début d'année est oublié. Le marché est reparti de l'avant en février avec une progression de 7,78%. Les "jeunes occasions" ont surtout tiré profit de cet allant.
Après 29% de recul en janvier, le marché russe poursuit sa descente aux enfers avec encore 13% perdus en février. Depuis le début de l'année, moins de 200000 véhicules ont été immatriculés.
Une fois de plus le marché espagnol du véhicule utilitaire s'est affiché en hausse. Au mois de février, il a gagné 16,8%, tous segments confondus. Ce qui est par ailleurs le rythme de croissance au cumul des mois.
En février, les motorisations Diesel ont représenté 58,4% des offres plébiscitées sur le site Kidioui, comparateur d'offres automobiles pour VN et VO. Cette part était de 55,3% en octobre 2015.
Alors que la demande des flottes s'est rétractée le mois dernier, celle des particuliers a fortement augmenté, permettant au Royaume-Uni de croître au global de 8,4%.
Le marché du véhicule électrique enregistre une nouvelle forte hausse de ses ventes en février avec un gain d'un millier d'unités pour un total de 2345 immatriculations.
Sur le déclin en janvier, le marché du véhicule d'occasion se ressaisit en février avec un gain de huit points, qui profite à l'ensemble des marques, mais pas aux Diesel.
Selon l’Anfia (association des constructeurs), les constructeurs ont livré 172241 voitures en février. Un volume qui est 27,3% au-dessus des scores de l'an passé, à la même période. Depuis janvier, les ventes ont gagné 22,6%.
Le marché espagnol a progressé de 12,6 %, en février. Il a même signé la meilleure performance sur la période depuis 2008, avec 97650 immatriculations.
En février, le marché français a comptabilisé 33209 immatriculations de véhicules utilitaires légers, soit presque 13% de croissance. Les constructeurs nationaux progressent même encore plus vite.
Les véhicules neufs ont accentué la courbe ascendante des ventes, en février, dans l'Hexagone. 166739 voitures ont été immatriculées, soit 13% de croissance en données brutes.
Sur le déclin en fin d'exercice 2015, les ventes de VN en Chine ont profité d'un mois de janvier traditionnellement porteur pour retrouver de la vigueur et progresser de 7,7%.
Après un excellent millésime 2015, le marché de la seconde main entame mal l'année 2016 en reculant de 1,8%. En détail, les marques françaises perdent encore un peu de terrain sur les importées et les VO âgés pèsent encore un peu plus…
Plus d'un million de VP ont été immatriculés en janvier sur le territoire de l'Union. Un bon début d'exercice même si la croissance annuelle attendue se limite à 2%.
Plus que sur tout autre segment, le patriotisme marque de son empreinte les résultats des ventes en Europe, selon un décryptage publié par Jato sur son site Internet.
Le marché automobile russe enregistre une très nette baisse de ses immatriculations en janvier avec un total de 82000 ventes contre 115500 un an plus tôt.
Confrontées à une nouvelle vague de froid, les ventes de véhicules neufs aux Etats-Unis ont pâti le mois dernier de la très nette baisse de la demande des particuliers.
Si les ventes en utilitaires ont stagné le mois dernier, celles aux particuliers ont doublé sur cette période, lançant de la meilleure des manières l'année 2016 du marché électrique.
Avec plus de 76000 immatriculations dénombrées en janvier, l'Espagne poursuit son retour au premier plan et enregistre son meilleur démarrage depuis 2008.
Sur la lancée de son exercice 2015, le marché italien entame la nouvelle année en forte hausse avec un gain de dix-sept points et plus de 155000 immatriculations.
Sur la lignée d'une fin d'année positive, les ventes de VN ont une nouvelle fois progressé en France le mois dernier et enregistrent à cette occasion leur meilleur démarrage depuis quatre ans.
Numéro un du marché depuis de nombreux mois, la Clio rétrograde au troisième rang en ce début d'année, étant désormais devancée par les 208 et 308 alors que Volkswagen, avec sa Polo, réussit à s'immiscer dans le Top 10.
Si le record de 2007 n'a pas été battu – il s'en est fallu de peu –, le dernier exercice restera dans les annales au regard de sa vitalité (+2,1%). Il se vend aujourd'hui quasiment 3 VO pour 1 VN en France.
Retour sur dix années de marché, évolution mensuelle, répartition selon les âges des véhicules, carburants plébiscités, retrouvez toutes les données qui font le marché de la seconde main en France.
Avec des ventes en progression de 16,6% en décembre, le marché européen conclu de la plus belle des manières un exercice 2015 où il aura totalisé 13,7 millions d'immatriculations.
Fin d'exercice particulièrement difficile pour le marché russe, qui voit ses ventes de VN reculer de 46% en décembre, synonymes d'un bilan global en baisse de 36%.
La baisse de confiance des consommateurs et le ralentissement de la croissance ont freiné le marché qui n'a progressé que de 4,7%, à 24,6 millions d'unités.
Grâce à une fin d'exercice particulièrement dynamique, le marché allemand boucle l'exercice 2015 en progression de 5,6%, une tendance amenée à se poursuivre cette année.
Un an après avoir stoppé l'hémorragie, le marché italien confirme sa reprise en 2015 avec des ventes de véhicules neufs, en progression de 16% pour un total de 1,57 million d'unités.
En hausse pour la quatrième année consécutive, les ventes de véhicules neufs ont surtout atteint en 2016 un niveau historique au Royaume-Uni avec 2,6 millions d'unités écoulées.
A une semaine de l'ouverture du salon de Détroit, le temps est au beau fixe sur le marché américain. Avec 17,47 millions d'unités vendues en 2015, il revient au niveau qui était le sien avant la crise de 2008.
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
