Le marché espagnol reste bien orienté
Après un mois de mai (+11,2%) tiré par les loueurs, le marché espagnol gagne 6,5% en juin grâce aux ventes aux entreprises en progression de 23,5%. Le premier semestre se conclut sur une croissance de 7,1%. Après un mois de mai (+11,2%) tiré par les loueurs, le marché espagnol gagne 6,5% en juin grâce aux ventes aux entreprises en progression de 23,5%. Le premier semestre se conclut sur une croissance de 7,1%. 
Pour la première fois depuis 2009, les ventes de VN devraient reculer cette année. A la fin du premier semestre la baisse est de 2,1%, à 8,4 millions d'unités. Si les Trucks résistent avec +4,6%, les berlines chutent de 11,4%. 
Avec un premier semestre en croissance de 3%, les prévisions annuelles ont été revues à la hausse avec un marché VP en progression de 3 à 4% en fin d'exercice. 
Les indicateurs sont au vert pour l'industrie automobile européenne au 1er trimestre, l'ACEA soulignant notamment que la zone est le deuxième producteur mondial de VL derrière la Chine. 
Après une chute de 7% en avril, les immatriculations d'utilitaires neufs de moins de 3,5 tonnes ont rebondi de 8,4% sur le mois de mai en Europe. Y compris en France... 
L’industrie automobile renoue avec la croissance en mai avec une progression de 7,6%. Après avoir calé le mois précédent, les marchés moteurs de l’Union sont de retour dans le positif. 
Assis autour de la table, les analystes ont évoqué la menace de vieillissement du parc automobile andalou. En 2020, la majorité des véhicules auront plus de dix ans, si le phénomène n'est pas endigué. 
Les immatriculations de VE sont reparties à la hausse en mai tant en VP qu'en VUL. Sur la période précédente, elles avaient chuté de 30% aussi bien du côté des VP que de celui des VUL. 
Avec un total de 2,1 millions d'immatriculations, le premier marché automobile mondial accuse une très légère baisse de 0,1% de ses volumes pour le mois dernier. 
Certes, les ventes de VE ont bondi de 40% en 2016, à 750000 unités, mais cela ne représente que 0,2% du parc mondial. Le chemin sera long… 
La proximité des élections législative, mais aussi le Brexit et les événements de ces dernières semaines expliquent en partie le mauvais mois de mai enregistré au Royaume-Uni. Depuis janvier, le repli n'est que de 0,6%. 
Le marché automobile allemand a rebondi au mois de mai, après avoir accusé une baisse de 8% en avril. Un début d’année en dents de scie pour le premier marché européen. 
L’anomalie d’avril n’aura finalement pas eu de conséquences au vu du rebondissement effectué par le marché italien au mois de mai. L’Italie renoue avec la croissance après le faux-pas, avec une hausse de 8,19%. 
Avec une baisse de 0,9% en mai malgré de grosses remises, le marché américain reste orienté à la baisse avec -3,4% sur un an. 2017 pourrait être la première année de recul depuis 2009. 
Leurs immatriculations ont reculé à l'échelle européenne de 7%, vient de faire savoir l'Acea. Sur quatre mois, il y a eu toutefois une hausse. 
Le marché automobile russe semble en avoir terminé avec la récession après un mois d’avril conclu sur une hausse de 6,9%. Ce deuxième mois de croissance consécutif ne suffit pas à rassurer les spécialistes. 
Les ventes de véhicules électriques en France sont en recul de 30% en d’avril, alors qu’en mars, le secteur avait enregistré un mois record. 
Après un 4e mois de baisse en avril (-4,7%), le marché américain donne des signes d'inquiétude avec le retour de gros stocks et de remises pouvant mettre à mal la rentabilité des constructeurs et des concessionnaires. 
Après 34 mois de croissance ininterrompue, les ventes de voitures neuves ont reculé de 4,6% en avril dans la Botte. Pas de quoi entacher le bilan annuel du marché italien, qui reste largement positif après quatre mois. 
Dans un contexte de marché favorable, qui voit le volume de livraisons de véhicules commerciaux progresser de 10%, les VUL signent un très bon mois de mars et rendent un copie trimestrielle parfaite, selon les chiffres de l'Acea. 
Le marché brésilien a enfin connu une embellie. Après une très longue période de baisses consécutives, il a renoué avec la croissance au mois de mars, avec plus de 189000 véhicules immatriculés. 
Le marché automobile italien a conclu le mois de mars sur une hausse de 18,2%, pour atteindre un 34e mois de croissance consécutif. 
Sur le seul mois de mars, ce sont 3488 VP et VU électriques qui ont été immatriculés en France. 
Le marché allemand a connu un retour à une évolution positive de ses ventes en mars dernier. En totalisant 359700 unités, il a connu une progression de 11%. 
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