En croissance, le marché des flottes d'entreprises est aussi très concurrentiel. Hors véhicules utilitaires, les marques importées gagnent des parts de marché depuis que les salariés ont leur mot à dire dans le choix du véhicule de société.
"Le marché est de...
En croissance, le marché des flottes d'entreprises est aussi très concurrentiel. Hors véhicules utilitaires, les marques importées gagnent des parts de marché depuis que les salariés ont leur mot à dire dans le choix du véhicule de société.
"Le marché est de...
...plus en plus concurrentiel", constate Laurent Lecouturier, directeur des ventes indirectes Loc-Action. La multiplication des acteurs et des ambitions vis-à-vis des petits et des grands comptes n'est d'ailleurs pas sans causer quelques mutations sur le marché. En tant que loueur multimarque présent en concession, Loc-Action est à même d'observer les tendances, dont celle-ci : les marques françaises reculent. Alors qu'en 2003, les marques françaises représentaient encore 42 % des commandes du loueur, elles ne s'octroient plus aujourd'hui que 35 %. L'an dernier, les marques françaises étaient en effet en retrait de 0,6 % sur le marché des ventes à sociétés (hors loueurs) alors que les constructeurs étrangers progressaient de 11 %.
Porté par le bon accueil de la nouvelle Clio chez les professionnels (+ 26,5 %), Renault semble avoir limité la casse au niveau des ventes à sociétés (+ 1,4 %) et préserve ainsi ses 30,1 % de parts de marché. En revanche, le constructeur a enregistré des résultats prévisibles chez les loueurs longue durée, chez qui, la baisse des volumes du Scénic (- 11,9 %) a fortement impacté les résultats de la
La LLD progresse de 6 % ce trimestre
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