Les Tops européens de septembre
Ce mois de septembre pourrait rester comme celui de l'inversion de la tendance en Europe. En effet, rares ont été les mois où les tableaux d'immatriculations ont compté tant de valeurs positives. Certes, la fin d'année est encore loin, il reste un trimestre, et au cumul depuis janvier les chiffres restent encore bien négatifs.
Dans ce contexte, où le marché a donc gagné 5,6% selon les chiffres de Jato, les vainqueurs sont Opel, BMW, Mercedes, Toyota et Renault. Le Français enregistre même la plus forte progression mensuelle du Top 10 des marques avec +16,8%. L'effet Captur, mais aussi Clio qui est la meilleure progression de septembre parmi les modèles du Top 10 avec +28,8%. Malheureusement, les marques du groupe PSA ne profitent pas encore de cette bonne tenue des marchés. Peugeot recule de 2,1% et Citroën de 4,2%, mais tous deux grignotent donc quelques dixièmes de part de marché. L'apport de la 308 et des C4 Picasso devrait permettre d'améliorer les chiffres du dernier trimestre et le cumul annuel jusqu'ici en franc retrait par rapport au marché.
Parmi les autres poids lourds, Volkswagen reste dominateur même si la marque fait moins bien que le marché sur le mois et depuis janvier. Au rayon des satisfactions pour la marque de Wolfsburg demeure la Golf, qui progresse encore de 17,4% le mois dernier. La performance de Ford, en pourcentage, est un peu meilleure que celle de l'Allemand grâce, notamment, à la Fiesta qui fait une avancée de 6%. On pourrait dire qu'Opel Vauxhall limite le casse avec exactement la même performance que le marché, à savoir une progression mensuelle de 5,6% et un recul de 3,9% depuis janvier.
Quant à l'univers Premium, BMW est le leader sur le mois avec 7,8% de gagnés. Audi (+2,7%) est deuxième, mais voit revenir sur lui Mercedes, en croissance de 13,4%. Si l'on regarde les ventes depuis janvier, Audi, malgré un recul de 2,8%, reste large leader devant BMW qui lui aussi se fait talonner par Mercedes en croissance de 5,1%. Il y a seulement 8674 unités d'écart entre les deux. Le podium annuel des ventes Premium va être serré entre les trois marques allemandes.
Le Top 10 des marques en europe
Marques |
Sept 2013 |
Evo % |
Cumul 2013 |
Evo % |
Volkswagen |
137 202 |
+ 1,6 |
1 164 131 |
- 6,8 |
Ford |
98 497 |
+ 5,3 |
708 932 |
- 5,3 |
Opel Vauxhall |
88 088 |
+ 5,6 |
633 769 |
- 3,9 |
Renault |
72 757 |
+ 16,8 |
593 467 |
- 5,8 |
BMW |
70 604 |
+ 7,8 |
486 682 |
+ 1 |
Peugeot |
66 855 |
- 2,1 |
561 581 |
- 9,7 |
Audi |
66 623 |
+ 2,7 |
534 605 |
- 2,8 |
Mercedes-Benz |
63 387 |
+ 13,4 |
478 008 |
+ 5,1 |
Toyota |
52 530 |
+ 5,8 |
390 587 |
- 3,2 |
Citroën |
51 715 |
- 4,2 |
458 892 |
- 13,4 |
Total marché |
1 204 102 |
+ 5,6 |
9 379 709 |
- 3,9 |
Source : Jato
Le Top des modèles en Europe
Modèles |
Sept 2013 |
Evo % |
Cumul 2013 |
Evo % |
VW Golf |
45 212 |
+ 17,4 |
347 405 |
+ 2,1 |
Ford Fiesta |
33 561 |
+ 6,7 |
222 184 |
- 6,8 |
Opel Corsa |
28 347 |
- 7,4 |
188 705 |
- 10,7 |
Renault Clio |
25 851 |
+ 28,8 |
216 761 |
+ 20,2 |
Ford Focus |
24 872 |
+ 3,1 |
176 507 |
- 7,3 |
Peugeot 208 |
22 398 |
- 4,4 |
189 654 |
+ |
BMW Série 3 |
22 054 |
+ 23,4 |
155 335 |
+ 20,1 |
VW Polo |
21 625 |
+ 4,9 |
201 929 |
- 10,3 |
Opel Astra |
21 055 |
- 4,3 |
153 281 |
- 14,7 |
Nissan Qashqai |
18 993 |
- 0,4 |
161 054 |
- 14,7 |
Total marché |
1 204 102 |
+ 5,6 |
9 379 709 |
- 3,9 |
Source : Jato
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