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Les Tops européens de septembre

Publié le 18 octobre 2013

Par Christophe Jaussaud
4 min de lecture
La Clio fait un carton, la 208 souffre, la Golf domine toujours. Retrouvez tous les Tops du marché européen.

Ce mois de septembre pourrait rester comme celui de l'inversion de la tendance en Europe. En effet, rares ont été les mois où les tableaux d'immatriculations ont compté tant de valeurs positives. Certes, la fin d'année est encore loin, il reste un trimestre, et au cumul depuis janvier les chiffres restent encore bien négatifs.

Dans ce contexte, où le marché a donc gagné 5,6% selon les chiffres de Jato, les vainqueurs sont Opel, BMW, Mercedes, Toyota et Renault. Le Français enregistre même la plus forte progression mensuelle du Top 10 des marques avec +16,8%. L'effet Captur, mais aussi Clio qui est la meilleure progression de septembre parmi les modèles du Top 10 avec +28,8%. Malheureusement, les marques du groupe PSA ne profitent pas encore de cette bonne tenue des marchés. Peugeot recule de 2,1% et Citroën de 4,2%, mais tous deux grignotent donc quelques dixièmes de part de marché. L'apport de la 308 et des C4 Picasso devrait permettre d'améliorer les chiffres du dernier trimestre et le cumul annuel jusqu'ici en franc retrait par rapport au marché.  

Parmi les autres poids lourds, Volkswagen reste dominateur même si la marque fait moins bien que le marché sur le mois et depuis janvier. Au rayon des satisfactions pour la marque de Wolfsburg demeure la Golf, qui progresse encore de 17,4% le mois dernier. La performance de Ford, en pourcentage, est un peu meilleure que celle de l'Allemand grâce, notamment, à la Fiesta qui fait une avancée de 6%. On pourrait dire qu'Opel Vauxhall limite le casse avec exactement la même performance que le marché, à savoir une progression mensuelle de 5,6% et un recul de 3,9% depuis janvier.

Quant à l'univers Premium, BMW est le leader sur le mois avec 7,8% de gagnés. Audi (+2,7%) est deuxième, mais voit revenir sur lui Mercedes, en croissance de 13,4%. Si l'on regarde les ventes depuis janvier, Audi, malgré un recul de 2,8%, reste large leader devant BMW qui lui aussi se fait talonner par Mercedes en croissance de 5,1%. Il y a seulement 8674 unités d'écart entre les deux. Le podium annuel des ventes Premium va être serré entre les trois marques allemandes.

Le Top 10 des marques en europe

Marques

Sept 2013

Evo %

Cumul 2013

Evo %

Volkswagen

137 202

+ 1,6

1 164 131

- 6,8

Ford

98 497

+ 5,3

708 932

- 5,3

Opel Vauxhall

88 088

+ 5,6

633 769

- 3,9

Renault

72 757

+ 16,8

593 467

- 5,8

BMW

70 604

+ 7,8

486 682

+ 1

Peugeot

66 855

- 2,1

561 581

- 9,7

Audi

66 623

+ 2,7

534 605

- 2,8

Mercedes-Benz

63 387

+ 13,4

478 008

+ 5,1

Toyota

52 530

+ 5,8

390 587

- 3,2

Citroën

51 715

- 4,2

458 892

- 13,4

Total marché

1 204 102

+ 5,6

9 379 709

- 3,9

Source : Jato

Le Top des modèles en Europe

Modèles

Sept 2013

Evo %

Cumul 2013

Evo %

VW Golf

45 212

+ 17,4

347 405

+ 2,1

Ford Fiesta

33 561

+ 6,7

222 184

- 6,8

Opel Corsa

28 347

- 7,4

188 705

- 10,7

Renault Clio

25 851

+ 28,8

216 761

+ 20,2

Ford Focus

24 872

+ 3,1

176 507

- 7,3

Peugeot 208

22 398

- 4,4

189 654

+

BMW Série 3

22 054

+ 23,4

155 335

+ 20,1

VW Polo

21 625

+ 4,9

201 929

- 10,3

Opel Astra

21 055

- 4,3

153 281

- 14,7

Nissan Qashqai

18 993

- 0,4

161 054

- 14,7

Total marché

1 204 102

+ 5,6

9 379 709

- 3,9

Source : Jato

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