Le marché européen en croissance dès 2014 ?

Il se pourrait bien que le marché automobile européen ait atteint son point le plus bas. En effet, au vu de l'évolution du marché sur le troisième trimestre, PwC vient d'indiquer qu'il tablait désormais sur un recul des ventes de 3% sur 2013. Le cabinet de conseil estime que 12,15 millions de véhicules pourront avoir été immatriculés sur l'ensemble de l'exercice en Europe (il table sur un peu moins de 12,6 millions d'immatriculations sur 2014, soit une hausse de 3,5%).

Une première au troisième trimestre

"Le marché a baissé de 4% en glissement annuel, soit 390000 unités [de moins], mais le troisième trimestre est marqué par une augmentation de 2,7%", explique PwC. Cette dernière hausse correspond à 75000 unités supplémentaires et représente une première sur le marché depuis 2011. Certains pays s'en tireront néanmoins beaucoup mieux que d'autres, tant sur 2013 que sur 2014.

Pas de miracle attendu en France

PwC n'a par exemple pas revu à la hausse ses prévisions pour la France. Le cabinet estime toujours que le marché français se contractera de 7,9% cette année avec 1,75 million d'immatriculations, l'année 2014 devant enregistrer, elle, une croissance de seulement 2,9% avec 1,8 million d'unités comptabilisées. La faute à qui ? A la situation économique difficile et à la perspective d'augmentation de la charge fiscale.

Des différences en Espagne, en Allemagne et au Royaume-Uni

Cela étant dit, la France fera toujours mieux que d'autres pays en Europe. En Espagne, PwC estime que les immatriculations passeront de 700000 en 2013 à 710000 en 2014, soit une hausse de seulement 1,4%. Outre-Rhin, elles sont attendues à 2,98 millions en 2013 (-3,6%) et 3,05 millions en 2014 (+2,4%), celles du marché britannique devant passer pour leur part de 2,22 millions en 2013 (+8,6%) à 2,27 millions en 2014 (+2,2%).