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Le marché européen du VP neuf stagne en 2018

Publié le 16 janvier 2019

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L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), a révélé les principaux chiffres du marché automobile européen du véhicule particulier. En résumé : une stagnation pour cette année 2018, marquée par des performances très contrastées selon les pays et les marques.

-8,4 % : le recul du marché européen en décembre. Sur ce dernier mois de l’année, le volume de VP neufs immatriculés est descendu en dessous de 1 million d’unités, à 998 503 VP précisément.

+0,1 % : la stagnation du marché européen en 2018. L’année dernière, 15 158 874 unités ont été écoulées soit une différence d’à peine 25 000 unités par rapport à 2017.

+25,4 % : la plus forte croissance enregistrée dans l’Union Européenne. Elle est à attribuer à la Lituanie, qui reste toutefois un petit marché, soit 32 447 unités.

-6,8 % les plus forts reculs, observés en Suède et au Royaume-Uni. Les deux marchés ont respectivement écoulé 353 729 et 2 540 617 VP neufs en 2018.

26,8 % : la part de marché des groupes français dans le paysage automobile européen en 2018.

+32,8 % : la plus forte croissance enregistrée par un groupe, et à mettre au compte de PSA. Avec près de 2,5 millions de VP immatriculés, PSA a surtout bénéficié des volumes additionnels d’Opel.

+0,8 % : la très légère progression du groupe Renault. Avec plus de 1,6 million d’unités, le français a été boosté par la marque Dacia (+12 %), venue compenser le repli de Renault (-3,9 %).

23,8 % : la part du marché du groupe Volkswagen, resté leader en Europe avec plus de 3,6 millions d’unités. Toutes les marques de l’allemand ont enregistré une hausse, sauf Audi et Porsche.