Le marché allemand peine en avril 2019

Après un dernier quadrimestre 2018 difficile, principalement à cause de l'adoption du nouveau cycle d'homologation WLTP, le marché allemand a du mal à redresser la tête. En effet, après une baisse de 1,4 % en janvier, +2,7 % en février et -1% en mars, les immatriculations ont encore reculé de 1,1 % en avril avec 310 715 immatriculations, selon les chiffres l'agence allemande de l'automobile KBA.

Le marché de la première économie européenne reste ainsi sans élan sur les quatre premiers mois de l'année avec 1,19 million de véhicules livrés, soit une baisse de -0,2 %. Dans ce contexte, les marques allemandes affichent des chiffres mitigés en avril : BMW a progressé de 17,4 % sur un mois et Mercedes de 1,6 %, alors que Audi a reculé de 13 % pour des parts du marché de 8 %, 9,5 % et 7,4 % respectivement.

La marque phare du groupe Volkswagen, VW, a baissé de 11,2 % mais reste leader en Allemagne, avec 18,5 % des ventes au mois d'avril. Sur la période de janvier à avril, VW a vu ses ventes baisser de 4,5 %, tandis que Porsche, autre marque du groupe, a chuté d'un quart, faisant d'elle la marque allemande la moins performante sur les quatre premiers mois de l'année.

Les marques françaises ont vu leurs ventes croître : +4 % pour Renault pour atteindre une part du marché de 3,7 % ; +4,1 % à 2,1 % du marché pour Peugeot ; et +15,6 % pour Citroën, qui atteint une part du marché de 1,8 %.

Côté motorisations, le diesel, dont la popularité a chuté depuis le scandale des moteurs truqués en 2015, voit sa part dans les ventes globales se stabiliser, atteignant en avril une part du marché de 33,5 %. Les voitures électriques ont représenté le mois passé 1,5 % des ventes, en progression de 50 % à 4 800 unités. Plus de 5 % des ventes, soit 16 800 véhicules, étaient des voitures hybrides. (avec AFP).