-10,7 % pour le VO en mai
Déjà dans le dur depuis le début de l'année, et ce malgré un petit sursaut en mars (+4,3 %), le marché de l'occasion a enregistré une nouvelle chute de 10,7 % au mois de mai, portant ainsi la baisse à 9,1 % depuis le début de l'année.A...
Déjà dans le dur depuis le début de l'année, et ce malgré un petit sursaut en mars (+4,3 %), le marché de l'occasion a enregistré une nouvelle chute de 10,7 % au mois de mai, portant ainsi la baisse à 9,1 % depuis le début de l'année.A...
...l'entame du moi de mai et ses traditionnels ponts, les professionnels sont toujours assez pessimistes quant à une progression notable du marché de l'occasion. Cette année il n'y a pas eu de miracle. Avec 389 144 VO immatriculés, le marché a affiché une baisse de 10,7 % par rapport au mois de mai 2008. Les ventes de VO récents sont une nouvelle fois les plus touchées avec une chute de 26,9 %, qui fait suite à la baisse de 28,6 % enregistrée en avril. De janvier à mai, le marché de l'occasion accuse une chute de 9,1 %. "Le bilan global est dans le rouge : il manque 213 781 voitures immatriculées !", s'alarme le site Autoscout 24. Pourtant les causes sont connues depuis plusieurs mois et le maintien de l'activité VN continue de porter préjudice aux VO récents qui ne peuvent rivaliser devant les primes et remises consenties.
Des VO encore mal placés
Si certains professionnels aperçoivent le bout du tunnel, d'autres doivent encore composer avec des stocks de VO récents conséquents qui les empêchent de repartir de l'avant. "Nous avons enregistré le retour de 600 buy-back en provenance des loueurs courtes durée et des auto-écoles dont la valeur de reprise, fixée il y a deux ans, n'est plus du tout en phase avec le marché. Nous n'avons pas eu d'autres choix que de les revendre au prix du marché. Aujourd'hui, notre référent n'est plus la cote Argus mais le prix du même véhicule en neuf et remisé", indique Philippe Bourdeau, responsable VO du groupe Dubois (Sofida). Le groupe nordiste affiche actuellement un stock de 1 750 VO dont 1 450 unités qui sont destinées à particuliers. "Ce n'est pas tant le volume du stock qui me gêne, car il est correct et conforme à nos besoins, nuance Philippe Bourdeau, mais plutôt son ancienneté, puisque la rotation atteint 70 jours au lieu de 45 jours, ainsi que sa constitution, car nous avons certains modèles en trop grande quantité. Et ces voitures qui dorment ont un impact sur la trésorerie". Il va donc falloir encore patienter pour revenir à un marché "normal". Le second semestre, qui marquait l'an passé le début de la crise, pourrait cette année coïncider avec la relance du marché VO.
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