Volvo affirme ses ambitions à Genève

A la veille de l’ouverture du salon de Genève, la consécration est tombée pour Volvo. Son SUV urbain, le XC40, a été élu Voiture de l’Année 2018. Pas de quoi pavoiser pour autant, la victoire sera célébrée sobrement, l’attention concentrée sur la grande révélation du salon, à savoir le break V60. "Même si la tendance est aux SUV, nous n'en oublions pas pour autanrt nos racines, les break, et croyons au potentiel de ces véhicules", a annoncé en préambule Hakan Samuelsson, président de Volvo Cars.

Le nouveau break a fait sa première mondiale le 5 mars avec de nombreuses évolutions par rapport à la génération précédente. Plus imposante, cette version ne gagne pas moins de 12 centimètres en longueur pour atteindre 4,76 mètres. Objectif : proposer un break polyvalent avec son coffre offrant entre 529 litres et 1 364 litres. Conformément à son leitmotiv, Volvo équipe son V60 de ses dernières technologies d’aides à la conduite telles que le système de freinage automatique d'urgence, actif en cas de collision avec un véhicule venant en sens inverse, mais aussi de système d’infodivertissement avec, bien sûr, Apple CarPlay, Android Auto et la 4G.

1 000 ventes du V60 en 2018 

Le constructeur suédois, qui prévoit d’électrifier tous ses nouveaux modèles à compter de 2019, rendra disponible son V60 en deux versions hybrides rechargeables d’ici à la fin de cette année. Au programme, le nouveau T6 Twin Engine AWD essence d’une puissance combinée de 340 chevaux et le T8 Twin Engine AWD essence développant 390 chevaux. Une motorisation essence T5 de 245 chevaux sera également au catalogue fin 2018. Au lancement, il faudra se contenter de deux Diesel de quatre cylindres de 2.0 litres, le D3 de 150 chevaux et le D4 de 190 chevaux.

Pour son break commercialisé en juillet, Volvo souhaite atteindre 1 000 ventes sur 2018, dont 60 % auprès aux professionnels (loueurs courte durée inclus), sans préciser les volumes souhaités en année pleine.

Un renouvellement intense de la gamme  

Avec ce nouveau break, qui précède la berline S60, Volvo achève son cycle de renouvellement de ses produits. Le Suédois à quasiment entièrement donné une nouvelle jeunesse à la totalité de sa gamme, de la famille 90 (XC90, X90 et V90) à ses XC60 et XC40. Le tout, sur un laps de temps de trois ans. Avec des résultats à la hauteur des efforts consentis. 

"Depuis quatre années consécutives, Volvo enchaîne les record de ventes dans le monde, avec une croissance de 7 % entre 2016 et 2017, soit 571 577 véhicules vendus", souligne Yves Pasquier-Desvignes, patron de la marque en France. Marché sur lequel la tendance est similaire : l’an passé, la filiale française du constructeur a battu un nouveau record de commandes de 17 500 unités, soit 16 200 ventes, volume en progression de près de 4 %. Les professionnels ont représenté 74 % de ses commercialisations, contre 26 % pour les particuliers.

Deux SUV dans le Top 3 des véhicules Volvo vendus  

Le XC60 est ainsi devenu en 2017 le best-seller du Suédois en France avec 6 192 unités écoulées, suivi de la V40, avec un peu plus de 4 000 exemplaires et, enfin, d’un second SUV, le XC90 écoulé à 2 051 unités. "Le réseau a profité pleinement de cette croissance des ventes avec une rentabilité comprise entre 1,8 % et 2,1 % pour les distributeurs exclusifs", poursuit Yves Pasquier-Desvignes.

Armé de son nouveau XC40 et de sa berline V60, le Suédois ambitionne d’enregistrer environ 19 000 commandes en 2018, contre 18 500 initialement prévues.