Valeurs résiduelles : le 2e effet flex-fuel
Alors que 2007 s'annonce comme l'année qui devrait sceller le développement du bio-éthanol en France, loueurs et constructeurs songent déjà à la revente de ces véhicules. Problème : les valeurs résiduelles affichées aujourd'hui n'incitent pas vraiment à la prise de risque.
Pour...
...l'heure, seuls Ford, Saab et Volvo commercialisent des modèles flex-fuel dans l'Hexagone. Au second semestre, les constructeurs français leur emboîteront le pas, puis d'autres marques, comme Volkswagen, devraient suivre pour prendre leur part du gâteau. Pourtant, la commercialisation des modèles flex-fuel auprès des entreprises pose aujourd'hui un problème de taille : quelles valeurs résiduelles leur appliquer ? Les déconvenues sur le GPL ne jouent pas en faveur des carburants alternatifs et, faute d'autres références, les VR du flex-fuel sont pour l'heure définies un peu au-[...]
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