Un Solutrans briseur de crise

...raté de 2009, Solutrans revenait aux affaires du 2 au 6 mars à Lyon Eurexpo. Malgré la défection d'un certain nombre d'acteurs, notamment du poids lourd et du VUL, la confirmation de cette dixième édition sonnait déjà comme une petite victoire pour la profession, et les exposants présents étaient tous animés de cette même envie d'aller de l'avant. Cette semaine de contacts et d'échanges répondait clairement à un besoin pour une profession durement touchée par la crise l'an passé. "Il est vrai que nous sentions les prémices d'une reprise mais quand, pendant cinq jours, vous rencontrez des clients qui commencent à réinvestir et à passer des commandes, nous ne sommes plus dans le ressenti mais dans le concret", juge Patrick Cholton, qui présidait cette année son premier Solutrans. Bien entendu, les résultats seront scrutés avec attention, car un salon professionnel a un coût (prix du m2 inchangé cette année) et répond à d'autres attentes que des poignées de mains et des verres amicaux. Sur ce point, les premiers retours et la qualité du visitorat semblent donner satisfaction aux présents. "Nous avons assisté à une augmentation du nombre d'entreprises visiteuses sur cette édition. Les contacts ont été très bons et beaucoup d'affaires ont été conclues", précise Patrick Cholton. Les organisateurs révèlent d'ailleurs dans leur communiqué qu'un visiteur sur trois a déclaré avoir, à moyen terme, un projet d'investissement pour parer à cette période difficile. "Nous avons assisté à un salon de qualité qui a rassemblé beaucoup de décideurs et d'investisseurs. Nous ne regrettons pas d'avoir répondu présents, analyse Marc Martinez, directeur général Renault Trucks France. De plus, comme nous n'étions que deux constructeurs de poids lourds présents sur ce salon, cette configuration nous a permis de rencontrer des clients d'autres marques qui étaient absents de notre portefeuille. Nous exposions une gamme complète qui nous a permis de toucher tous types de clientèle, entreprises privées, publiques et les artisans".

Au total, 500 exposants ont répondu présent à cette dixième édition du salon International des Solutions de Transport qui s'étendait sur 50 000 m2. Certains absents, qui avaient fait le choix économique de ne pas investir dans un stand, étaient tout de même présents dans les allées du salon. Selon les estimations, plus de 20 000 visiteurs se sont déplacés dans les allées d'Eurexpo avec notamment un pic de fréquentation les jeudi et samedi. Fortement touchés par la crise, les exposants étrangers étaient nettement moins nombreux que sur les précédentes éditions mais Patrick Cholton affichait sa surprise devant la forte présence de professionnels venus du Maghreb. Par ailleurs, près de 200 essais et démonstrations de véhicules à moteurs thermiques ou électriques, et de véhicules EMS, ont animé les cinq jours. Les conférences et les ateliers se sont succédé pour évoquer des sujets telles que l'électromobilité urbaine, les énergies renouvelables, l'informatique embarquée…

Le 1er rendez-vous de la filière camion qui réunissait à la fois organisations patronales, constructeurs, carrossiers et transporteurs pour parler "d'un futur à haute dimension environnementale", a mobilisé quelque 300 auditeurs. La prochaine édition de Solutrans se déroulera du 29 novembre au 3 décembre 2011 à Lyon Eurexpo dans le cadre de la Semaine Mondiale du Transport Routier et renouera avec les années impaires pour ne pas se retrouver en confrontation avec le salon d'Hanovre. Enfin, l'événement accouchera également d'un petit frère puisque Solutrans Maroc se tiendra à Casablanca du 14 au 18 juin 2011.

Photo : Patrick Cholton, président de Solutrans (à gauche) au côté de Joseph Libner, président de la FFC.